КАСКО заметно прибавило в цене: по расчетам Банки.ру, средний чек во II квартале 2026 года составил 63,8 тыс. рублей — на 26% больше прошлогоднего уровня. В «Ингосстрахе» при этом говорят, что для отдельных моделей стоимость страховки за год выросла на 15–35%.
Страховщики связывают подорожание прежде всего с ремонтом. По оценке «Ингосстраха», если в 2024 году восстановление автомобиля в среднем обходилось в 160–180 тыс. рублей, сейчас расходы могут достигать 220–260 тыс. рублей. Особенно чувствительны цены на оптику, сложные кузовные элементы и электронику. Для части европейских, японских и американских машин оригинальные детали, по данным участников рынка, подорожали в 1,5–2 раза.
Высокая стоимость полиса меняет и выбор автомобилистов. На Банки.ру число оформлений выросло на 35% год к году, однако эту цифру нельзя автоматически переносить на весь российский рынок. В «Ингосстрахе» количество договоров с сокращенным покрытием увеличилось на 30–40%. Такие программы могут быть значительно дешевле полного КАСКО, но экономия достигается за счет уменьшения перечня рисков или размера возмещения.
Еще один вариант — франшиза: часть небольшого ущерба водитель оплачивает самостоятельно, зато сам полис обходится дешевле. Страховщики также предлагают программы с ограничением пробега и другими индивидуальными условиями.
Экономить только по цене рискованно. Перед оформлением стоит проверить, покрывает ли договор ДТП по собственной вине, повреждение стекол, падение предметов и другие необходимые конкретному водителю риски. На фоне ремонта стоимостью в сотни тысяч рублей разница между полным и урезанным КАСКО может оказаться важнее первоначальной скидки.
Ранее сообщалось, что в России менее 0,3% автомобилей старше 15 лет имеют КАСКО.
