Обязательная страховка ответственности такси перед пассажирами может стать дешевле для перевозчиков с низким риском. Банк России проанализировал ОСГОП с сентября 2024-го по декабрь 2025 года и пришел к выводу, что нижнюю границу тарифного коридора для легковых такси целесообразно уменьшить.
Действующие тарифы появились перед распространением ОСГОП на такси с 1 сентября 2024 года. Банк России тогда устанавливал стоимость годового полиса примерно от 1,3 тыс. до 5,4 тыс. рублей в зависимости от индивидуальных рисков перевозчика. Какой станет новая минимальная планка, регулятор в опубликованных материалах пока не уточнил.
Смысл изменения — дать страховщику больше пространства для индивидуального тарифа. Перевозчик с хорошей страховой историей и низкой аварийностью теоретически сможет получить более дешевый полис. Но снижать цену всем компаниям никто не обязывает: итоговая премия по-прежнему будет зависеть от оценки риска.
Сам рынок уже заметный: по данным ЦБ, в 2025 году объем ОСГОП для такси составил 2,7 млрд рублей. При этом часть страховщиков выступает против поспешного снижения тарифов, указывая, что сегмент работает слишком недолго для окончательной оценки убыточности. В публикации «Коммерсанта» приводятся экспертные оценки убыточности такси до 135%.
ОСГОП защищает именно пассажира: закон предусматривает до 2 млн рублей при вреде здоровью, не менее 2,025 млн рублей по риску причинения вреда жизни и до 23 тыс. рублей за имущество одного пассажира.
Ранее сообщалось, что перечень автомобилей для такси расширили до 36 моделей.
