Совет никогда не ездить постоянно на АИ-92, если основным топливом указан АИ-95, слишком категоричен. Решающее значение имеет руководство конкретного автомобиля. Например, в актуальной инструкции Geely EX5 EM-i прямо сказано: бензин с октановым числом не ниже 92 допускается, а не ниже 95 — рекомендуется. Формально постоянная заправка АИ-92 в таком случае не выходит за требования производителя.
Разница проявляется прежде всего при высокой нагрузке. Чем ниже октановое число, тем меньше устойчивость топлива к детонационному сгоранию. Современный двигатель контролирует его датчиками: при обнаружении детонации электронный блок корректирует угол зажигания. Поэтому машина может сохранить работоспособность, но потерять часть мощности и экономичности.
Совсем другая ситуация, если инструкция требует АИ-95 как минимально допустимый бензин, а 92-й вообще не разрешает. Тогда случайная заправка обычно не означает немедленный капитальный ремонт, но превращать ее в привычку не следует. До следующей заправки разумно избегать полного газа, тяжелого прицепа, затяжных подъемов и других режимов с большой нагрузкой, после чего добавить топливо нужного октанового числа.
Поэтому правило проще: сначала смотреть не на номер бензина крупным шрифтом, а на слова рядом с ним. «Рекомендуется 95, допускается 92» — 92-й разрешен. «Не ниже 95» — 92-й уже ниже требования производителя.
Ранее «Автодом» назвал шесть узлов, которые страдают от плохого бензина.
