Dacia Duster действительно начал 2026 год с серьёзного провала: в январе европейские регистрации упали на 41%, с 14 973 до 8842 машин. Однако переносить эту цифру на весь год уже нельзя. За январь—июль Duster разошёлся в Европе тиражом около 85 тыс. экземпляров, а отставание сократилось примерно до 25%.
На этом фоне европейские СМИ прогнозируют глубокий рестайлинг в 2028 году. Но сама Dacia его пока не анонсировала: срок получен из обычного четырёхлетнего цикла нынешнего поколения, а изображения будущего Duster являются дизайнерскими рендерами. Даже публикации расходятся в деталях — одни обещают световую графику нового Striker, другие утверждают, что Duster её не получит.
Зато техника меняется уже сейчас. В актуальной гамме Duster появились Hybrid 155 и более доступные гибридные версии, а Hybrid-G 150 4x4 объединяет бензин, LPG, электромотор на задней оси и автоматическую коробку. Dacia заявляет до 1500 км запаса хода без дозаправки.
Неоднозначна и версия о том, что покупателей у Duster главным образом отбирает Bigster. Глава Dacia объясняла слабое начало 2026 года переходом заводов на Euro 6e-bis и логистическими сбоями. К концу первого полугодия ситуация стабилизировалась: общие продажи марки снизились на 8,1%, а во втором квартале — всего на 0,3%.
Конкуренция внутри гаммы действительно усиливается: рядом с Duster и Bigster появился новый семейный Striker с другой кузовной концепцией. Но ближайшая реальная точка проверки будущего Duster — не очередной рендер, а первые заводские прототипы или официальное сообщение Dacia. Пока рестайлинг 2028 следует считать вероятным, но неподтверждённым.
