Самый продаваемый автомобиль мира практически отсутствует на российском рынке новых авто, тогда как занявшая лишь четвертое место Toyota RAV4 представлена сотнями новых машин. Проверка актуальных объявлений дала еще более показательный результат: одного RAV4 2026 года сейчас больше, чем Model Y, Corolla, CR-V, Camry, Tucson, Tiguan и Sportage вместе взятых.
В мировом рейтинге Focus2Move за январь—июнь 2026 года лидировала Tesla Model Y. Далее следовали Toyota Corolla, Ford F-Series, Toyota RAV4, Honda CR-V, Toyota Camry, Chevrolet Silverado, Hyundai Tucson, Volkswagen Tiguan и Kia Sportage. Focus2Move агрегирует регистрационные данные из 162 стран.
Важно, что речь именно о первом полугодии. К началу сентября уже появились данные за январь—июль: Sportage поднялся на девятое место, Tiguan оказался десятым.
По данным CleanTechnica, за январь—июнь во всем мире продано 576 921 Tesla Model Y. Kia официально сообщила о 303 203 Sportage — это лучший результат среди моделей марки.
Российская картина почти не связана с мировой позицией автомобиля. На классифайдах у Tesla Model Y 2026 года журналисты издания «Тарантас Ньюс» не смогли найти готовых новых машин в России: доступно одно предложение Long Range мощностью 450 л.с. под заказ из Китая за 7 млн рублей.
У Toyota RAV4 ситуация противоположная — около 480 новых автомобилей 2026 года. Цены начинаются примерно с 3,8 млн рублей, а основной массив полноприводных 2.0 CVT находится примерно в диапазоне 4,3–4,8 млн.
RAV4 фактически создал отдельный рынок внутри мирового топ-10. Для сравнения, в продаже числится около 65 новых Honda CR-V, 76 Camry, 127 Hyundai Tucson, 94 Volkswagen Tiguan, 21 Kia Sportage и девять Corolla. Вместе с единственным Model Y под заказ это примерно 393 объявления — меньше, чем у одного RAV4.
Toyota при этом занимает сразу три места глобальной десятки, а российское предложение этих моделей различается радикально. Corolla остается редкой: в широкой выдаче всего девять объявлений, причем одно относится к Минску, еще одно — к автомобилю в Китае. Российские предложения начинаются примерно с 3,44 млн рублей, а цены с дополнительными условиями опускаются до 3,09 млн.
Camry представлена гораздо шире — около 76 новых машин. Основной диапазон находится примерно возле 3,9–4,3 млн рублей. В результате разница между Corolla и более крупной Camry часто укладывается примерно в 500–700 тыс. рублей, что хорошо объясняет, почему импортеры активнее везут именно Camry.
Honda CR-V тоже оказался вполне доступным мировым бестселлером. В США за первое полугодие продано 226 114 автомобилей, причем гибриды обеспечили 55% результата. В России насчитывается около 65 новых CR-V 2026 года. Большинство — китайские 1.5T мощностью 193 л.с. с вариатором и полным приводом по цене около 4,2–4,5 млн рублей. Гибриды стоят примерно 4,9 млн.
Еще шире представлен Hyundai Tucson — около 127 новых машин. Нижняя граница находится возле 3,55 млн рублей, а 200-сильные версии 1.5T с полным приводом встречаются примерно за 3,95 млн. По сочетанию цены и наличия Tucson оказался одним из самых доступных автомобилей мировой десятки.
У Kia Sportage выбор уже гораздо меньше — около 21 объявления. Цены начинаются с 3,75 млн рублей. Российский рынок смешивает несколько спецификаций: китайские 1.5T на 200 л.с., казахстанские машины с 2.0 MPI на 150 л.с. и более мощные полноприводные варианты. Kia подтверждает, что за первые шесть месяцев 2026 года по миру было реализовано 303 203 Sportage.
Volkswagen Tiguan, напротив, приблизился к сотне предложений — поиск показывает около 94 новых машин 2026 года. Значительную часть составляют китайские автомобили предыдущей по отношению к Европе линии модели, в том числе 220-сильные 2.0 TSI 4Motion. Реальные цены лежат примерно от 3,9 млн до 5,84 млн рублей, но наиболее распространенные полноприводные версии стоят ближе к 4,75–5,3 млн.
Американские пикапы живут уже в другой ценовой категории. Ford F-Series за первое полугодие разошелся в США тиражом 357 801 экземпляр, Chevrolet Silverado — 276 074. Эти цифры нельзя считать мировыми, но они хорошо показывают масштаб домашнего рынка моделей.
В России глобальному семейству F-Series фактически соответствует штучный импорт F-150. Raptor R с компрессорным V8 мощностью 720 л.с. стоит около 19 млн рублей. Новый Silverado 1500 RST с 3,0-литровым дизелем на 305 л.с. предлагается примерно за 12,6–12,8 млн рублей. Более дешевые цены под заказ зависят от версии и схемы ввоза и напрямую с готовыми машинами не сопоставимы.
В мировом топ-10 первого полугодия шесть SUV — Model Y, RAV4, CR-V, Tucson, Tiguan и Sportage, два пикапа — F-Series и Silverado, а также Corolla и Camry. Model Y остается единственным чистым электромобилем в первой десятке.
Российский рейтинг доступности выглядит совсем иначе. Corolla, Tucson, Sportage, Camry и RAV4 позволяют войти в мировой топ-10 примерно с 3,1–4,0 млн рублей с учетом отдельных специальных предложений. Model Y требует уже около 7 млн, Silverado — более 12 млн, а F-150 Raptor R — около 19 млн.
Главное отличие — не цена, а само наличие. На начало сентября Toyota RAV4 сформировал в России больший пул новых предложений, чем семь других неамериканских моделей мировой десятки вместе. Глобальная популярность здесь явно не определяет импорт: российский рынок фактически сформировал собственный рейтинг мировых бестселлеров.
