«Атом» будут обновлять после покупки: более 130 функций добавят по воздуху

«Атом» будут обновлять после покупки: более 130 функций добавят по воздуху
© A. Krivonosov

Электромобиль «Атом» получит более 130 новых функций по OTA

Павел Павлов
Обновлено:

Российский электромобиль «Атом» продолжат дорабатывать уже после передачи владельцам. До конца 2026 года ему обещаны автопарковка и адаптивный круиз-контроль, а в 2027-м — еще более 100 программных функций.

Покупка «Атома» не должна означать, что набор его электронных возможностей останется таким же, каким был в день выдачи машины. Разработчик раскрыл дорожную карту ПО на 2026–2027 годы: через обновления по Wi-Fi и мобильной сети электромобилю планируют добавить более 130 функций. Сейчас серийная версия программного обеспечения насчитывает свыше 500 возможностей.

Первый крупный пакет ожидается до конца 2026 года. В него должны войти автоматическая парковка, адаптивный круиз-контроль, бесключевой доступ, расширенное управление автомобилем со смартфона, видеосервисы и новые возможности голосового ассистента и проекционного AR-интерфейса. Всего разработчик говорит более чем о 30 обновлениях.

Еще масштабнее планы на 2027-й: свыше 100 дополнительных функций. Среди них названы семь новых систем помощи водителю, Plug&Charge — автоматическая идентификация автомобиля и оплата на совместимой зарядной станции, интеграция с умным домом, расширенная диагностика через приложение и предварительная подготовка салона перед поездкой.

Для владельца здесь есть важный нюанс. На официальной странице заказа «Атома» указано, что пакет систем помощи водителю для покупателей автомобилей 2026 года включается на 12 месяцев после передачи машины. С 13-го месяца соответствующие функции могут перейти в ограниченный режим или отключиться, а полноценное продление будет доступно за плату. Производитель при этом публично не уточняет, какие из будущих ADAS дорожной карты попадут под такую модель подписки.

Сам электромобиль сейчас указан производителем по цене 3,98 млн рублей без учета господдержки. Первые серийные машины начали передавать клиентам летом, а до конца 2026 года компания собирается выдать не менее 3 тыс. автомобилей. Заявленная локализация на старте производства составляет 70%, в России выпускаются в том числе тяговая батарея и электропривод.

Дальше программные планы становятся гораздо амбициознее. Представители проекта говорят о перспективе автономного управления уровня L4 и роботакси к 2031 году. Но это уже долгосрочная цель: нынешняя дорожная карта на ближайшие два года касается прежде всего обычных владельцев — парковки, круиз-контроля, зарядки, приложения и новых электронных ассистентов.

Ранее разработчик «Атома» заявил о локализации электромобиля более чем на 70%.

Подпишись на
"Tarantas News":

Свежие материалы