Владельцам электромобилей могут заметно упростить установку персональной зарядки у дома. Ассоциация производителей и операторов электрозарядных станций (АПОЭ) предложила приравнять такую инфраструктуру к базовым коммунальным услугам, чтобы для монтажа не приходилось проводить общее собрание собственников. Инициатива вошла в дорожную карту АПОЭ на 2026–2030 годы, сообщают «Известия».
Здесь есть важная оговорка: пока правила не изменились. Когда установка затрагивает общее имущество многоквартирного дома, соответствующие вопросы относятся к компетенции общего собрания собственников. Жилищный кодекс устанавливает разные пороги голосования в зависимости от характера решения, поэтому выражение «согласие всех жильцов» юридически слишком широкое.
АПОЭ также предлагает пересмотреть часть требований к зарядкам в уже построенных паркингах. С 1 июня 2026 года действует новый свод правил СП 551.1311500.2026. Он, в частности, регулирует размещение зарядных мест, пожаротушение и отключение зарядных устройств при срабатывании пожарной автоматики.
При этом МЧС отдельно разъяснило: новый документ не запрещает парковать электромобили на существующих стоянках. Но простое размещение машины и оборудование полноценного зарядного места — разные ситуации, а требования к конкретному объекту зависят от его проекта и условий эксплуатации.
Проблема имеет и более широкий масштаб. Федеральная концепция развития электротранспорта предусматривает создание к 2030 году не менее 72 тыс. зарядных станций, поэтому упрощение домашних подключений может стать одним из способов убрать инфраструктурный барьер.
Пока владельцу электромобиля действовать по новым правилам нельзя: ни закона, ни постановления, отменяющего действующий порядок согласований в многоквартирных домах, на основании этой инициативы еще не принято.
Ранее сообщалось, что в России зарегистрировано 229,8 тыс. электрокаров и подключаемых гибридов.
