Российский SWM G01 Pro оказался заметно слабее, чем было заявлено при первом анонсе модели. В декабре 2025 года официальный дистрибьютор сообщал о 1,5-литровом турбомоторе мощностью 188 л.с., однако в актуальной спецификации нового флагмана теперь значатся 147 л.с. и 300 Нм. Причину изменения характеристик компания пока не объяснила.
Двигатель получил непосредственный впрыск и работает с 7-ступенчатой роботизированной коробкой DCT с двумя сцеплениями мокрого типа. Привод только передний. До 100 км/ч кроссовер разгоняется за заявленные 9,4 секунды, а расход в смешанном цикле составляет 8,5 л/100 км.
По размерам G01 Pro практически повторяет знакомый G01F: длина составляет 4670 мм, ширина — 1855 мм, высота — 1740 мм, колесная база — 2750 мм. Заметнее изменился салон. Здесь появились центральный экран диагональю 14,6 дюйма, цифровая приборная панель на 8,8 дюйма, новый руль и селектор коробки на рулевой колонке.
Для России заявлена единственная комплектация Drive. В нее входят подогрев передних и задних кресел, руля, зеркал и лобового стекла, вентиляция передних сидений, панорамная крыша, камеры кругового обзора, встроенный видеорегистратор, девять динамиков с сабвуфером и комплекс электронных ассистентов.
Производство G01 Pro организуют на калининградском «Автоторе» по полному циклу — со сваркой, катафорезным грунтованием, окраской и финальной сборкой. Официальный сайт SWM уже помечает модель как новинку 2026 года и сообщает о скором появлении машины.
Цена пока остается главным неизвестным. Нынешний G01F на официальном сайте предлагается от 2,167 млн рублей с учетом бонуса, тогда как стоимость G01 Pro еще не опубликована.
