С начала 2026 года Evolute открыл в России 39 новых дилерских центров. Теперь сеть марки насчитывает 71 действующего партнера в 45 субъектах РФ. Получается, что около 55% всей нынешней дилерской инфраструктуры бренда появилось только за восемь месяцев этого года.
Еще заметнее изменилась география. В начале февраля бренд сообщал о присутствии примерно в 20 российских регионах. К сентябрю их число достигло 45. Новые центры начали работу, в частности, в Волгограде, Новосибирске, Костроме, Челябинске, Вологде, Перми, Рязани, Петрозаводске, Самаре, Брянске, Сургуте, Кемерове и Екатеринбурге.
Одновременно компания расширяла сеть там, где уже присутствовала. Дополнительные площадки появились в Москве, Санкт-Петербурге, Казани, Набережных Челнах, Курске, Тамбове и Ставрополе.
Такое расширение совпало с заметным ростом продаж электромобилей марки. По данным «Автостата», в первом полугодии 2026 года россияне приобрели 1 481 новый Evolute — в 2,6 раза больше, чем год назад. При этом весь российский рынок новых электромобилей вырос только на 4,7%, до 4 606 машин. Доля марки достигла 32,2%, что позволило сохранить первое место в сегменте.
Сама сеть распределена по стране неравномерно. Больше всего центров находится в Центральном федеральном округе — 24 площадки в 16 регионах. В Приволжском округе работают 15 дилеров, в Северо-Западном — 11. Представительства также есть на Юге, Северном Кавказе, Урале и в Сибири.
Пока на карте остается одно заметное исключение — Дальневосточный федеральный округ. Evolute еще не имеет там действующего дилерского центра, однако компания уже заявила о планах открыть площадку во Владивостоке. Кроме нее готовятся новые центры в Москве и Астрахани.
Таким образом, следующий этап расширения отличается от первых лет присутствия компании на рынке. Если прежде задача заключалась преимущественно в создании сети вокруг крупнейших рынков европейской части страны, теперь бренд заполняет региональные пробелы и впервые готовится выйти на Дальний Восток.
Для владельцев это имеет практическое значение не только с точки зрения покупки машины. Все новые центры заявлены как полноформатные площадки с продажами, техническим обслуживанием и ремонтом, а специалисты проходят отдельную подготовку для работы с высоковольтными системами электромобилей и гибридов.
