Владельцам относительно свежих китайских седанов август принес неприятную статистику. По данным исследования «Авто.ру», Kaiyi E5 подешевел в объявлениях сразу на 11,4% за месяц — до 1,12 млн рублей. Это самое сильное снижение среди моделей, попавших в рейтинг.
На втором месте оказалась Omoda S5: ее средняя стоимость сократилась на 4,7%, до 1,28 млн рублей. Далее идут рестайлинговый Exeed LX с падением на 4,6% до 1,74 млн, FAW Bestune B70 — на 4,4% до 1,26 млн и «Москвич 3» — на 3,8% до 1,32 млн рублей.
При этом говорить об обвале всей китайской вторички нельзя. Средняя цена автомобиля китайской марки в августе снизилась лишь на 0,6%, до 2,16 млн рублей, а количество предложений выросло на 6%. Весь рынок машин с пробегом не старше 15 лет, напротив, прибавил 0,6% и достиг средней отметки 1,68 млн рублей.
Есть и противоположные примеры. Ram 1500 пятого поколения подорожал на 4,2%, ВАЗ-2107 — на 2,1%, Chevrolet Lacetti — на 1,2%. Всего «Авто.ру» насчитал лишь шесть моделей с заметным ростом средней стоимости в августе.
Для покупателя снижение по Kaiyi E5 или Omoda S5 означает возможность найти более доступное предложение, а для действующего владельца — менее комфортный ориентир при перепродаже. Но 11,4% нельзя автоматически считать реальной потерей стоимости конкретной машины: исследование отражает средние цены объявлений, а итог сделки зависит от года выпуска, пробега, состояния и состава выставленных на продажу автомобилей.
Ранее сообщалось, что дилеры снизили цены на BMW X6, Audi Q8 и Toyota Land Cruiser 300 в России.
