Российский рынок автокредитования растёт не только в объёмах — увеличивается и число людей с действующими долгами за автомобиль. По итогам II квартала 2026 года таких заёмщиков стало 3,02 млн, а портфель автокредитов без учёта дефолтов достиг 3,14 трлн рублей.
За квартал число заёмщиков прибавило около 110 тыс. человек: в конце I квартала их было 2,91 млн. За год прирост ещё заметнее — во II квартале 2025-го автокредит выплачивали 2,54 млн человек. Сам портфель за тот же период увеличился с 2,46 до 3,14 трлн рублей, то есть примерно на 28%.
Но наиболее показательная цифра касается других долгов. По данным Объединённого кредитного бюро (ОКБ), у 68% клиентов с автокредитом есть хотя бы ещё один розничный кредит. У 27% — один дополнительный заём, у 18% — два, у 10% — три, а у 13% насчитывается четыре и более. Средняя совокупная задолженность таких заёмщиков составляет 2,2 млн рублей.
При росте портфеля качество задолженности пока, напротив, улучшилось. Доля просрочки на срок от 30 до 90 дней снизилась до 0,8%, или 24,89 млрд рублей. Годом ранее показатель составлял 1,3%, а сумма — 31,23 млрд рублей. Речь именно об этой категории просрочки и о портфеле без учёта дефолтов, а не обо всех проблемных автокредитах.
В ОКБ объясняют увеличение портфеля ростом новых выдач и длинными сроками займов. За первое полугодие количество выданных автокредитов выросло год к году на 15%, их денежный объём — на 40%, а средний срок кредита составляет около шести лет. Субсидированные ставки и высокие ежемесячные платежи также снижают стимул погашать такие кредиты досрочно.
Получается, рынок одновременно показывает две тенденции: россиян с автокредитами становится больше, а краткосрочная просрочка пока сокращается. При этом наличие дополнительных займов у двух третей автозаёмщиков делает общую долговую нагрузку не менее важной цифрой, чем рекордные 3,14 трлн рублей самого портфеля.
Ранее сообщалось, что 78% выбирающих автомобиль россиян готовы рассмотреть автокредит.
