После окончания заводской гарантии АВТОВАЗ предлагает владельцам LADA не уходить из официальной дилерской сети. Компания называет среди преимуществ обученных специалистов, специализированное оборудование, оригинальные запчасти, сохранение истории обслуживания и контроль качества работ.
Часть этих аргументов подтверждается официальным сайтом LADA: дилерские центры проходят сертификацию, используют специальное оборудование и оригинальные детали, а на выполненные работы заявлена гарантия качества.
Но есть важный нюанс. После завершения заводской гарантии ее сохранение уже не может быть причиной переплачивать за официальный сервис. Поэтому владельцу имеет смысл сравнивать конкретную стоимость ТО и ремонта, цену деталей, срок гарантии на выполненную работу и возможность решить проблему по одному заказ-наряду.
Кроме того, фраза «после трех лет эксплуатации» подходит не для всех LADA. Для переднеприводных моделей завод указывает гарантию 36 месяцев или 100 тыс. км, тогда как у LADA Niva Legend — 24 месяца или 50 тыс. км, а у Niva Travel — 24 месяца без ограничения пробега.
У марки есть и отдельная программа LADA +1 для постгарантийной защиты. На официальных дилерских страницах она указана по цене 11 900 рублей при покупке нового автомобиля, причем одним из условий является прохождение ТО у официальных дилеров в течение основной гарантии. То есть это не универсальная продленная гарантия, которую любой владелец может автоматически оформить уже после ее окончания.
Поэтому после гарантии выбор становится экономическим: официальный сервис интересен стандартизированными работами, оригинальными деталями и документированной историей, но его стоимость стоит сравнивать с независимыми СТО до записи на ремонт.
Ранее АВТОВАЗ раскрыл назначение воздухозаборника Lada Niva Legend.
