В августе 2026 года россияне купили 518,2 тыс. легковых автомобилей с пробегом. Это на 8,4% меньше, чем год назад, и на 5,6% ниже результата июля, следует из статистики агентства «АВТОСТАТ».
Месяцем ранее владельцев сменили 548,7 тыс. машин, поэтому всего за месяц российская вторичка потеряла более 30 тыс. сделок. Год назад августовский результат был еще выше — 565,5 тыс. автомобилей.
Несмотря на заметное падение в конце лета, по итогам января—августа вторичный рынок пока остается в плюсе. За восемь месяцев россияне приобрели 3,95 млн легковых автомобилей с пробегом — на 2,2% больше, чем за тот же период 2025 года.
Безусловным лидером среди марок остается LADA. В августе было куплено 113,3 тыс. подержанных автомобилей российского бренда. Второе место занимает Toyota с результатом 56,8 тыс. машин, далее расположились Kia — 30,5 тыс., Hyundai — 27,5 тыс. и Volkswagen — 24,9 тыс. автомобилей.
Особенно показательно выглядит модельный рейтинг: четыре позиции в первой пятерке принадлежат LADA. Самой востребованной моделью стала LADA Classic, объединяющая классические заднеприводные модели марки, — в августе было реализовано 18,6 тыс. таких автомобилей.
На втором месте находится LADA Samara 2 с результатом 13 тыс. машин, на третьем — LADA Priora с 12,5 тыс. экземпляров. Единственной иномаркой в первой пятерке стала Kia Rio — 11,8 тыс. автомобилей. Замыкает топ-5 более современная LADA Granta 2, выпускаемая с 2018 года, — 11 тыс. машин.
Рейтинг показывает, что значительная часть массового спроса на вторичном рынке по-прежнему приходится на относительно простые и давно знакомые россиянам автомобили. При высокой стоимости новых машин старые семейства LADA сохраняют спрос благодаря большому предложению на вторичке и широкой распространенности запчастей и сервиса.
При этом август стал уже вторым месяцем подряд, когда рынок автомобилей с пробегом оказался ниже прошлогоднего уровня. В июле продажи также снизились год к году — на 3,3%, хотя сам месяц был лучшим для вторичного рынка с начала 2026 года.
Таким образом, накопленный рост вторички пока сохраняется, но летняя динамика показывает заметное охлаждение спроса. Дальнейшие месяцы определят, останется ли это сезонной коррекцией после сильного первого полугодия или рынок действительно переходит к устойчивому снижению.
Ранее сообщалось, что китайские автомобили заняли 20,5% корпоративного автопарка России.
