С 10 до 97% за девять минут, а за одну минуту — энергия примерно на 100 км пробега. Такие показатели Sunwoda заявила для новой 15C-системы быстрой зарядки, представленной на конференции аккумуляторной отрасли в китайском Цзаочжуане. Важно: пока это данные производителя, а не результат независимого испытания серийного автомобиля.
При комнатной температуре аккумулятор должен набирать 10–70% за пять минут и 10–97% за девять. При −20 °C почти полный цикл занимает уже 15 минут. Sunwoda также заявляет возможность обеспечить автомобилю более 700 км пробега, но ёмкость конкретной батареи, автомобиль и методику расчёта дальности пока не раскрыла.
Само обозначение 15C тоже требует пояснения. Его нельзя читать как «любая такая батарея полностью заряжается за четыре минуты». Опубликованная Sunwoda кривая — 87 процентных пунктов за девять минут — показывает, что 15C относится к максимальной способности системы принимать ток, а не к средней мощности на всём диапазоне SOC.
Это уже не первая попытка китайской индустрии приблизить зарядку к обычной заправке. CATL весной заявила для Shenxing третьего поколения 10–80% за 3 минуты 44 секунды и до 98% за 6 минут 27 секунд. Поэтому на бумаге Sunwoda не устанавливает абсолютный рекорд по времени.
Сильнее выглядит другой пункт — ресурс. Компания обещает для некоммерческих машин 10 лет или 300 тыс. км гарантии без ограничения числа ультрабыстрых зарядок. Дополнительно система должна отслеживать более 20 типов неисправностей и предупреждать о них за 2–10 дней; заявленная точность алгоритма — 99,77%. Это также пока данные самой Sunwoda.
Параллельно компания выходит за рамки производства аккумуляторов. К концу 2027 года она рассчитывает создать 10 000 мегаваттных зарядных станций. Конкурировать придётся прежде всего с BYD: к концу августа её сеть Flash Charging уже подошла к рубежу 10 тыс. точек, а сама технология BYD также заявляет 10–97% за девять минут.
При этом Sunwoda пока не назвала ни первый серийный автомобиль с новой системой, ни дату начала массового производства именно этой версии батареи, ни географию будущих 10 тыс. станций. Поэтому нынешний анонс показывает направление гонки, но ещё не означает, что девятиминутная зарядка стала массовой функцией электромобилей.
