Почти 50 тыс. Volkswagen Tiguan 2025 модельного года в США попали под отзыв из-за программной ошибки, последствия которой значительно серьезнее обычного сбоя электроники. Блок управления кузовной электроникой BCM способен неожиданно перезагрузиться прямо во время движения, после чего двигатель может заглохнуть, а часть органов управления, наружное освещение, контрольные индикаторы и камера заднего вида — перестать работать. Кампания NHTSA получила номер 26V587.
Отзыв охватывает 49 958 автомобилей, выпущенных с 24 марта по 30 августа 2025 года. Причина уже локализована: некорректно настроен менеджер контроля неисправностей внутри BCM. Под подозрением находятся блоки с версиями ПО 0324 и 0325. Volkswagen исправит проблему установкой версии 0326 — менять сам электронный модуль или другие детали не требуется.
Особенность дефекта в том, что рассчитывать на очевидный предупреждающий симптом нельзя. В официальном отчете отдельный признак, который заранее сообщил бы водителю о предстоящем сбое, не указан. Первый известный эпизод Volkswagen обнаружил еще в январе 2025 года на тестовом автомобиле: во время движения неожиданно выключилось зажигание. Позже потенциальные случаи нашли на других рынках, хотя в США подтвержденных поломок такого типа компания к моменту оформления кампании не выявила. Volkswagen также заявил, что ему не известно об авариях, пожарах, травмах или погибших, связанных с этим дефектом.
Для владельца важнее всего VIN. С 17 сентября затронутые автомобили уже можно проверять по базе NHTSA, а дилеры Volkswagen получили готовую процедуру ремонта: бесплатное обновление BCM. Уведомления владельцам планируется разослать 6 ноября. Отдельного предписания прекратить эксплуатацию или парковать машину вне помещений регулятор не вводил.
Есть и важная оговорка по масштабу. Цифра 49 958 относится именно к американской кампании NHTSA. В дилерском документе Volkswagen дополнительно указаны 10 435 Tiguan для Канады, поэтому смешивать эти два количества нельзя. Для машины, ввезенной из другого региона, совпадения модели и года недостаточно — принадлежность к кампании определяется по VIN.
