Новая Volga K50 только осваивается на российских дорогах, но первые владельцы уже составили список особенностей, которые хотелось бы изменить. «Китайские автомобили», изучив пользовательские отзывы, отмечают претензии прежде всего к электронике и некоторым бытовым решениям кроссовера.
Одна из наиболее заметных жалоб касается системы распознавания дорожных знаков. По словам одного из владельцев, предупреждение об ограничении скорости может продолжать работать после проезда перекрестка, а отключенная функция снова активируется после перезапуска автомобиля. Пока это именно пользовательское наблюдение: подтверждений массового программного сбоя производитель не публиковал.
Есть и вопрос к мультимедиа. Владельцы отмечают отсутствие непосредственно встроенных Android Auto и Apple CarPlay. Официальная спецификация VOLGA это косвенно подтверждает: беспроводной адаптер для Android Auto/Apple CarPlay указан как отдельное дополнительное оборудование во всех трех комплектациях K50.
При этом отзывы не сводятся к критике. Покупатели хвалят простор второго ряда, оснащение кресел и зимний пакет, а также в целом положительно оценивают качество исполнения. В исходном материале отдельно отмечаются претензии к организации багажника: владельцам не хватает ниш, крючков, розетки и более удобного органайзера.
Сейчас рекомендованная цена базовой Volga K50 Comfort составляет 4 349 000 рублей. С учетом максимальных программ trade-in и кредита официальный сайт показывает цену от 3 999 000 рублей; Premium без выгод стоит 4 649 000 рублей, Exclusive — 4 799 000 рублей.
При этом K50 уже выпускают в Нижнем Новгороде по полному циклу: с августа предприятие выполняет сварку, окраску и сборку кузовов. Поэтому дальнейшие отзывы владельцев будут особенно показательны — они позволят понять, какие особенности исходного Geely Monjaro сохранились, а что изменилось после адаптации и локализации модели.
Ранее сообщалось, что владельцы Mitsubishi чаще других пересаживаются на автомобили Volga.
