Второй серийный автомобиль бренда Senat придется ждать до начала 2028 года. Именно на этот срок теперь ориентирован запуск Senat 1000 на бывшем заводе Toyota в петербургских Шушарах. Директор по продукту марки Анатолий Калицев объяснил более поздний старт необходимостью дополнительной проработки автомобиля. Формально это длиннобазный родственник уже продающегося Senat 900, но производитель не называет проект простой растяжкой готового седана.
Еще на ПМЭФ разработчики говорили об оригинальной доработке на базе серийных компонентов. Колесную базу увеличат примерно на 200 мм — основной выигрыш получат пассажиры второго ряда.
Силовая установка должна остаться знакомой по Senat 900: трехлитровый бензиновый V6 развивает 326 л.с. и 450 Нм, работает с 8-ступенчатым автоматом и системой полного привода. Для младшего седана заявлен разгон до 100 км/ч за 6,5 секунды.
Цена Senat 1000 пока официально не объявлена. Сам завод ждать нового флагмана не будет. Senat 900 там выпускают с июня, а 23 сентября запустили потоковую сборочную линию. По словам главы «Газпрома» Алексея Миллера, ее производительность позволяет выпускать более 6 тыс. автомобилей ежегодно.
Серийный Senat 900 уже стоит от 12 млн рублей и передается клиентам. Следом за длиннобазным Senat 1000 марка намерена создать и кроссовер, причем его появление сейчас ориентировочно относят уже к 2029 — началу 2030 года.
