Машина уже куплена, а счет может прийти потом: как проверить утильсбор до сделки

Машина уже куплена, а счет может прийти потом: как проверить утильсбор до сделки
A. Krivonosov

ФТС раскрыла схему незаконного списания утильсбора при ввозе автомобилей

Дмитрий Якин
Обновлено:

ФТС раскрыла схему незаконного списания утильсбора. Покупателю импортной машины важно проверить не только отметку об оплате: при нарушении условий льготы доплату в ряде случаев могут потребовать уже после сделки.

ФТС раскрыла коррупционную схему на Южном акцизном таможенном посту: должностных лиц подозревают в содействии незаконному списанию утильсбора при ввозе автомобилей. По данным ведомства, задокументирована взятка более чем на 13 млн рублей, возбуждено семь уголовных дел, а имущество бывших сотрудников стоимостью свыше 80 млн рублей обращено в доход государства.

Для обычного покупателя важнее другой вопрос: что произойдет, если выяснится, что сбор по уже купленной машине рассчитали неправильно. И здесь полагаться только на статус «добросовестного приобретателя» опасно. Статья 24.1 закона № 89-ФЗ прямо включает в число плательщиков граждан, купивших в России транспортное средство у лица, которое не уплатило утильсбор в установленном порядке. Поэтому утверждать, что ФТС в любом случае обязана взыскивать деньги исключительно с прежнего импортера, нельзя.

Особенно внимательно стоит относиться к автомобилям, ввезенным физлицом по льготе. С декабря 2025 года пониженные коэффициенты при личном ввозе сохраняются для машин мощностью не более 160 л.с. При этом продажа раньше 12 месяцев с даты оформления таможенного приходного ордера не запрещена, но требует доплаты сбора до общего уровня.

Если ее не внесли, обязательство считается неисполненным. Tarantas.news уже разбирал, почему даже автомобиль мощностью до 160 л.с. может лишиться льготного утильсбора. Один из ключевых параметров — как и когда машина была ввезена и сколько времени прошло до ее перепродажи. Перед покупкой импортной машины стоит проверить VIN через сервис ФТС, запросить выписку из ЭПТС и таможенный приходный ордер.

Особенно важны дата ТПО и признак ввоза для личного пользования. При этом публичная проверка ФТС носит справочный характер и сама по себе не подтверждает, что сумма была рассчитана правильно. Ранее Tarantas.news также называл неполную или льготную уплату утильсбора одним из главных рисков параллельного импорта.

Чем сильнее цена конкретного предложения отличается от рынка, тем важнее проверить всю цепочку документов до передачи денег. Поэтому формулировки продавца «утиль оплачен» недостаточно. Покупателю нужно понимать, по какому коэффициенту он был рассчитан, кто ввез автомобиль и не нарушен ли 12-месячный срок. Иначе привлекательная скидка может обернуться доплатой уже после оформления машины.

Подпишись на
"Tarantas News":

Свежие материалы