Покупатель подержанной импортной машины может обнаружить проблему с утильсбором уже после оформления сделки. Особенно внимательно эксперт советует относиться к автомобилям, которые физлицо ввезло для личного пользования по льготному коэффициенту, а затем быстро перепродало. Ключевой срок — 12 месяцев с даты оформления таможенного приходного ордера.
Если автомобиль был ввезен для личного пользования с применением пониженного коэффициента, а затем отчужден раньше этого срока, возникает необходимость пересчитать сбор по общим правилам. Поэтому одной отметки «утильсбор уплачен» при проверке истории недостаточно.
Руководитель Major Expert Давид Павлов советует перед сделкой проверить сведения об автомобиле через сервисы Федеральной таможенной службы и установить, по какому тарифу первоначально рассчитывался сбор. Tarantas.News ранее подробно разбирал, почему счет по утильсбору способен появиться уже после покупки автомобиля и что проверять до сделки.
Особое внимание нужно уделить дате первоначального ввоза, таможенному приходному ордеру, выписке из ЭПТС и периоду владения машиной первым собственником. Если утильсбор изначально был рассчитан по полной ставке и уплачен корректно, риск такого доначисления значительно ниже. С декабря 2025 года для автомобилей, которые физлица ввозят для личного пользования, льготный коэффициент сохраняется для машин мощностью до 160 л.с. Но сама мощность не гарантирует льготу: необходимо выполнить и остальные требования к личному ввозу, включая условия последующей эксплуатации и перепродажи.
Проблема особенно чувствительна на рынке параллельного импорта. Tarantas.News уже называл неполную или льготную уплату утильсбора одним из рисков покупки ввезенного автомобиля. Поэтому слишком привлекательная цена должна стать поводом внимательнее изучить не только юридическую историю машины, но и документы по ее таможенному оформлению.
Есть и юридический нюанс. Федеральный закон № 89-ФЗ относит к плательщикам утильсбора не только первоначальных импортеров, но и лиц, которые приобрели автомобиль у того, кто не уплатил сбор в установленном порядке. Поэтому рассчитывать, что возможная задолженность в любой ситуации останется исключительно проблемой первого владельца, не стоит.
При покупке с рук дальнейшее урегулирование может потребовать переговоров с продавцом, а при отказе — обращения в суд с требованиями, зависящими от обстоятельств сделки. Быстро вернуть деньги даже при наличии оснований удается не всегда. Покупка у дилера упрощает ситуацию с точки зрения отношений по договору: претензии покупатель предъявляет компании-продавцу, а не самостоятельно разыскивает предыдущих владельцев.
Однако и здесь предварительная проверка документов остается полезной. Именно поэтому перед покупкой недавно ввезенной иномарки стоит выяснять не только факт уплаты сбора, но и его размер, основание применения льготного коэффициента и дату первой перепродажи. В случае с утильсбором формулировка продавца «все оплачено» сама по себе еще не означает, что финансовых вопросов к автомобилю больше не возникнет.
