Лишь каждый пятый покупатель обновлённой LADA Niva Legend в дилерской сети «Прагматика» выбирает базовую комплектацию Classic стоимостью 1 199 000 рублей. Остальные 80% продаж приходятся на более дорогие версии, причём лидером стала предмаксимальная Urban за 1 345 000 рублей. Это первые подробные данные о предпочтениях клиентов после появления внедорожника с новым двигателем 1,8 литра.
О результатах продаж «Российской газете» рассказал коммерческий директор сети Александр Шапринский.
«В наших дилерских центрах на настоящий момент нет дефицита предложения по новой Lada Niva Legend. Но мы можем констатировать, что спрос на автомобиль превысил наши ожидания», — сообщил он.
По словам представителя компании, на Urban приходится 30% продаж. Комплектации Drive и Black занимают по 25%, тогда как начальная Classic привлекает оставшиеся 20% покупателей. При этом новая модификация востребованнее прежней Niva Legend с двигателем 1,7 литра.
Разница между базовой машиной и лидирующей Urban составляет 146 тысяч рублей, или около 12% стартовой стоимости. Однако доплата связана не с двигателем: все четыре исполнения получили одинаковый восьмиклапанный агрегат мощностью 90 л.с. и моментом 153 Нм.
Уже в комплектации Drive за 1 289 000 рублей доступны кондиционер, подогрев передних сидений, электрорегулировка и обогрев зеркал. Urban за дополнительные 56 тысяч рублей предлагает другое оформление кузова и салона, пластиковые бамперы в цвет автомобиля и противотуманные фары.
Максимальная Black стоит 1 365 000 рублей — всего на 20 тысяч дороже Urban. Её отличает преимущественно чёрное оформление салона и колёсных дисков. По словам Шапринского, именно внешность привлекает покупателей этой версии.
Показательно, что на Urban и Black вместе приходится 55% продаж сети. Следовательно, значительная часть клиентов готова платить не только за практические опции, но и за оформление внедорожника.
Новый двигатель при этом обеспечивает одинаковые технические возможности всем комплектациям. Его мощность выросла с 83 до 90 л.с., а крутящий момент — на 24 Нм. Около 80% максимальной тяги доступно уже при 1000 об/мин. Паспортный расход в смешанном цикле сократился с 9,9 до 9,0 л на 100 км.
Обновление затронуло также тормоза, подвеску и трансмиссию. Появились водительская подушка безопасности, дополнительная опора раздаточной коробки и частично оцинкованные кузовные детали.
В сентябре продажи всего семейства Niva Legend в России выросли на 79,3% относительно августа, до 4148 автомобилей. Однако официальная статистика не разделяет машины с прежним и новым двигателями, поэтому приписывать весь прирост версии 1.8 нельзя.
Данные «Прагматики» тоже отражают продажи конкретной дилерской сети, а не всех российских автосалонов. Но для покупателей они показывают важную особенность обновлённой модели: двигатель и внедорожные возможности одинаковы даже у самой доступной версии, тогда как основная доплата в старших исполнениях приходится на комфорт и оформление.
