Mercedes-Benz и Nvidia объявили о расширении стратегического партнёрства для разработки нового поколения систем автоматизированного вождения. Главная задача компаний — создать технологическую основу для автомобилей, способных в перспективе передвигаться без участия водителя в определённых условиях. Как сообщили партнёры 16 октября, новая архитектура объединит операционную систему Mercedes-Benz MB.OS с вычислительной платформой Nvidia Hyperion, программным комплексом Alpamayo и системой безопасности Halos.
Ключевая особенность проекта — дополнительный уровень защиты от сбоев. Помимо программного обеспечения, принимающего решения с использованием искусственного интеллекта, предусмотрен параллельный контур безопасности. Он должен контролировать работу автопилота и снижать риски при возникновении нештатных ситуаций.
Платформа Hyperion объединяет вычислительные блоки и различные датчики автомобиля. Использование камер, радаров и лидаров позволяет сопоставлять информацию из нескольких источников. Такая архитектура предусматривает резервирование компонентов на случай отказа отдельных элементов.
Программный комплекс Alpamayo отвечает за анализ дорожной обстановки и принятие решений. Его возможности планируется использовать в городских системах помощи водителю, функциях активной безопасности и автоматической парковки. Операционная система MB.OS обеспечит интеграцию оборудования и последующее обновление программного обеспечения.
Долгосрочная цель сотрудничества — автономность четвёртого уровня SAE. Она предполагает, что автомобиль сможет полностью выполнять задачи управления без водителя, но только в пределах заранее определённых условий эксплуатации. Среди возможных применений Mercedes-Benz называет роботакси и беспилотные представительские автомобили.
Ранее, в январе 2026 года, партнёры уже представили проект роботакси на базе Mercedes-Benz S-Class. Нынешнее объявление расширяет сотрудничество: речь идёт не об одной модели, а о технологической платформе для следующих поколений систем вождения.
При этом Mercedes-Benz и Nvidia не объявили дату начала серийного выпуска автомобилей с новым автопилотом Level 4. Разработки рассчитаны на следующее десятилетие, а заявленные технологии пока не означают появления полностью автономного режима в нынешних серийных машинах марки.
