Переход с легкового автомобиля на кроссовер способен увеличить расходы на зимнюю резину даже без повышения цен производителем. В каталоге магазина «4Точки» одинаковая модель Sailun Ice Blazer WST3 размерности 205/55 R16 предлагается за 6480 рублей, а 225/55 R18 — за 9540 рублей. Комплект обойдётся соответственно в 25 920 и 38 160 рублей. Разница — 12 240 рублей, или 47%.
Это сравнение покрышек одной линейки для автомобилей с разными требованиями к размерности, а не взаимозаменяемых колёс.
Рост личных расходов подтвердил и руководитель автосервиса Fit Service Андрей Мершиев. В интервью «Российской газете» он оценил годовое подорожание шин в представленном ассортименте в 10–15%. При этом специалист подчеркнул: «Сравнивать нужно одну модель в одинаковом размере».
Общерыночная статистика выглядит иначе. По данным Росстата, средняя потребительская цена легковой шины в сентябре выросла за год лишь на 1,1%, до 5461 рубля. НАПИ зафиксировало в августе рост стоимости зимних шин массового сегмента на 7,4%, премиального — на 6,6%. Показатели относятся к разным выборкам и не противоречат друг другу.
По оценке Мершиева, китайские бренды уже обеспечивают свыше 70% продаж в наблюдаемом им сегменте. Однако это не подтверждённая доля всего российского рынка. Популярность доступной резины эксперт связывает в том числе с желанием покупателей сократить расходы.
Перед покупкой зимнего комплекта важно сравнивать цены в разрешённой производителем размерности, проверять индексы нагрузки и скорости, а также независимые испытания на снегу, льду и мокром покрытии. Более дешёвая шина не всегда оказывается равноценной заменой.
