Восстановление 200 выпавших шипов может обойтись автомобилисту в 5–7 тыс. рублей без учёта дополнительных шиномонтажных работ. Такой расчёт редакция Tarantas.News получила при сопоставлении опубликованных тарифов шинных центров. Однако даже оплаченная доошиповка не гарантирует, что комплект прослужит ещё одну зиму.
Почему важны два миллиметра
Технический эксперт «Кордианта» Олег Марков в интервью «Известиям» объяснил, что ремонт имеет смысл при остаточной глубине протектора не менее 6 мм. При этом российские требования запрещают эксплуатацию соответствующих зимних шин на снегу и льду уже при 4 мм и менее.
Таким образом, между рекомендуемой границей ремонта и предельным износом остаётся всего 2 мм. Установка новых шипов этот запас не увеличивает.
«В первую очередь необходимо обратить внимание на общее состояние шины и остаток протектора. При наличии ремонтов в шине, неравномерного износа протектора, износа посадочных отверстий шипов и иных эксплуатационных дефектов целесообразность такой доработки находится под большим вопросом», — объяснил Марков.
Когда ремонт становится невыгодным
По проверенным редакцией прайсам, установка одного ремонтного шипа стоит примерно 25–35 рублей. При потере 100 элементов расходы составят 2,5–3,5 тыс. рублей, а 200 — уже 5–7 тыс. рублей. Дополнительная балансировка и другие работы могут увеличить сумму.
Особенно спорно восстановление недорогих покрышек небольшого диаметра. Если резина старая, отверстия повреждены или протектор изношен неравномерно, экономия теряет смысл.
Какие шины ещё можно восстановить
«Таким образом, если в процессе эксплуатации новых шин через пару сезонов они потеряли часть шипов, например по причине нарушений правил обкатки, и имеют хорошее общее состояние, можно произвести процесс доошиповки — своими силами при наличии навыков и соответствующих условий или доверить это профильной мастерской», — добавил эксперт.
Мастер должен правильно подобрать высоту ремонтных шипов, очистить посадочные отверстия и использовать специальный инструмент. Ошибки способны привести к повторному выпадению шипов или повреждению покрышки.
По оценке редакции ТН, сначала стоит измерить протектор и получить стоимость восстановления всего комплекта. Если шины близки к пределу износа, оплачивать новые шипы вместо покупки новой резины нецелесообразно.
