В России разгорелся спор вокруг новых правил выездного техосмотра автомобилей. Минтранс предложил разрешить использование передвижных диагностических линий в местах, расположенных более чем в 100 км от ближайшего стационарного пункта. Представители отрасли считают, что такой подход может осложнить проверку транспорта в небольших населённых пунктах.
Глава Союза операторов техосмотра Максим Бурдюгов в интервью Autonews.ru заявил, что проект нуждается в серьёзной переработке. По его словам, расстояние само по себе не отражает доступность услуги: в отдельных районах ближайшая станция может находиться в 50–90 км, а добраться до неё мешают плохие дороги, сезонные ограничения или отсутствие переправ.
При этом проект не означает полного запрета мобильного техосмотра на расстоянии менее 100 км. Как следует из документа Минтранса, возможность применения передвижных линий сохраняется в регионах, где не выполняются нормативы обеспеченности стационарными пунктами. Дополнительно предлагается разрешить выездные проверки на территориях предприятий для транспорта, не использующего дороги общего пользования.
Есть и другие изменения. Согласно разъяснениям Минтранса, операторы должны будут согласовывать адреса и графики работы мобильных линий с региональными властями. Заявки предусмотрено подавать в электронной форме, а согласованные места проверок будут включать в специальный реестр.
Бурдюгов считает, что при разработке требований необходимо учитывать не только километраж, но и состояние дорог, доступность переправ и возможность ближайшего пункта обслуживать транспорт нужной категории. Член правления Российского союза автосервисов Илья Плисов также усомнился, что ограничение перемещения диагностических линий поможет бороться с фиктивным техосмотром.
Пока изменения не приняты. Предполагается, что новый порядок начнёт действовать с 1 марта 2027 года и заменит действующее регулирование. До окончательного утверждения документа предложение о 100-километровом пороге остаётся предметом обсуждения.
