Редкую Lada Samara Fun в России оценивают до 3,5 млн рублей, хотя ещё весной встречалось предложение за миллион. Редакция Тарантас Ньюс сопоставила опубликованные цены немецкой версии ВАЗ-2108 и обнаружила ещё одну неопределённость: даже оценки общего тиража модели в автомобильных источниках различаются более чем в пять раз.
Поводом стал новый обзор Autonews, в котором Samara Fun включили в число самых редких Lada на вторичном рынке. Автомобиль создавался немецкой фирмой Bohse по заказу импортёра Deutsche Lada. У обычной «восьмёрки» удаляли заднюю часть крыши, устанавливали складной тент и пластиковую крышку багажного отсека.
С ценой ситуация интереснее. В декабре 2025 года в Белгородской области такую машину после реставрации предлагали за 1,5 млн рублей. В марте 2026-го местные СМИ писали о Bohse Safari за 1 млн рублей. Теперь Autonews приводит верхнюю оценку 3–3,5 млн. Разница между крайними значениями составляет 2,5 млн рублей.
Но считать её подорожанием нельзя. Это предложения разных дат, а для самой высокой оценки не приведена конкретная завершённая сделка. Более того, без VIN нельзя установить, относились ли две белгородские публикации к одному автомобилю.
Есть и техническая тонкость. Вопреки распространённому названию «кабриолет», Samara Fun относится к типу ландо. Передняя часть крыши и центральные стойки сохранялись. Поэтому конструкцию нельзя оценивать по тем же признакам, что полноценный кабриолет со снятой крышей.
С тиражом источники тоже не пришли к единой оценке. Разные источники называют около 600 автомобилей, а клуб Lada History приводит 3200–3500 экземпляров. Причина расхождения документально не установлена. Возможно, различается охват модификаций и рынков, но подтверждённой заводской разбивки нет.
Редкие экспортные автомобили требуют отдельной проверки происхождения. Например, при исследовании канадского ВАЗ-2106 Тарантас Ньюс выяснил, насколько сильно оригинальное исполнение отличалось от обычной машины.
В случае Samara Fun покупателю необходимы документы о немецкой переделке, сведения о первоначальной регистрации и история реставрации. Пока их нет, даже цена 3,5 млн рублей остаётся пожеланием продавца, а не доказательством коллекционной стоимости.
