В октябре 2026 года в России зарегистрировали более 10 тысяч новых подключаемых гибридов PHEV и EREV. Их доля сократилась с сентябрьских 8,3 до 7,6%, хотя весь рынок новых легковых машин вырос на 8,2%. Tarantas.News сопоставил месячные результаты и выяснил, что гибридный сегмент уступил темпу общего авторынка, а лидерство среди моделей перешло к Geely EX5 EM-R.
Согласно данным «Автостата», в октябре россияне приобрели 132,9 тыс. новых легковых автомобилей против 122,8 тыс. в сентябре. При этом продажи подключаемых гибридов остались около 10,1 тыс. машин. Сентябрьский рекорд в 10 207 регистраций устоял, а доля сегмента уменьшилась на 0,7 процентного пункта.
Внутри рынка произошла смена лидера. Geely EX5 EM-R набрал 1839 регистраций, опередив Evolute i-Space с результатом 1227 машин. Разница составила 612 автомобилей. Ещё месяц назад первое место среди отдельных моделей удерживал Evolute.
Третью позицию в октябре занял Voyah Free с 792 машинами. За ним расположились Esteo V27 (677) и Zeekr 8X (567). Редакция подсчитала, что суммарно пять моделей обеспечили 5102 регистрации — примерно половину всего сегмента.
Отдельного внимания заслуживает Geely. Октябрьский показатель 1839 относится к исполнению EX5 EM-R, тогда как производитель ранее сообщил о 1948 регистрациях всего гибридного семейства EX5, включающего также EM-i. Смешивать эти результаты при сравнении моделей нельзя.
За январь—октябрь на российский учёт поставили около 69,6 тыс. подключаемых гибридов против 30,2 тыс. годом ранее. Накопленный рынок вырос в 2,3 раза, но октябрь показал, что прежние темпы расширения доли не гарантированы. Следующая проверка — ноябрьские регистрации: они покажут, восстановится ли доля PHEV после октябрьского снижения.
