Во время разговора Константин Барынин рассказал, что ежедневно собирается 7–10 автомобилей обеих моделей — такой план диктует рынок. В сборочном цеху Lada Sport в Тольятти работает около 40 человек. Также имеется склад, и отдельные участки, где собираются двигатели, где осуществляется сварка глушителей.
Контроль качества продукции осуществляется соответствующей службой, состоящей из сотрудников, работающих непосредственно в цеху. В случае обнаружения несоответствий специалисты их устраняют в ближайшее время. Что касается деталей для машин, то на 70–75% они является оригинальными заводскими.
Помимо прочих вопросов, журналист спросил, когда Lada Vesta Sport появится турбированный агрегат. На это Константин Барынин ответил, что Lada Vesta Sport с турбиной может появиться, но первоначально это состоится в спорте, а точнее «там она уже появилась».
Также, по словам начальника цеха, на моделях Lada Sport в дальнейшем будут использоваться двигатели, разработанные как компанией, так и Альянсом, а также применяться все ноу-хау и конструкторские решения.
