Compania americană Singer Vehicle Design a prezentat primul Porsche 911 destinat unui client, realizat în cadrul programului DLS Turbo. Acest automobil, bazat pe un Porsche 911 Type 964, a primit de la proprietar porecla Sorcerer. Caroseria este vopsită în Fantasia Blue, iar jantele din magneziu, cu blocare centrală, au culoarea Champagne. Interiorul este tapisat cu piele Pebble Grey și Alcantara Pearl Grey.

Singer Vehicle Design, Porsche 911 DLS Turbo, Sorcerer
singervehicledesign.com

Fondat în California în 2009, Singer deține mai multe programe, printre care Classic Turbo, DLS și DLS Turbo. Fondatorul Rob Dickinson menționează că proiectul DLS Turbo este cel mai ambițios, concentrându-se pe evoluția modelului 911 atât pentru drum, cât și pentru pistă.

Ca și în cazul altor restomoduri Singer, mașina originală este demontată până la structura de oțel, iar șasiul este apoi întărit. Punctul forte tehnic al Sorcerer este motorul – prima construcție Singer care folosește capete de cilindru răcite cu apă, alături de cilindri răciți cu aer și un ventilator electric. Acesta utilizează doi turbocompresoare cu geometrie variabilă. Acest motor boxer cu șase cilindri, de 3,8 litri, dezvoltă peste 700 de cai putere și un cuplu de 750 Nm.

Puterea este transmisă roților din spate printr-o cutie de viteze manuală în șase trepte, optimizată. Sistemul de evacuare, realizat din aliaj Inconel și titan, are ieșiri laterale.

Singer Vehicle Design, Porsche 911 DLS Turbo, Sorcerer
singervehicledesign.com

Panourile caroseriei sunt realizate din fibră de carbon. La cererea proprietarului, mașina este configurată pentru utilizare pe pistă, cu un spoiler frontal adânc și un aripă spate mărită. Suspensia include brațe duble în față și elemente ușoare în spate, iar frânarea este asigurată de discuri carbon-ceramic CCM-R. Printre alte caracteristici se numără un sistem de ridicare frontală, anvelope Michelin Pilot Sport Cup 2 și cinci moduri de reglare a controlului de stabilitate.