Volkswagen Tayron R-Line: noul SUV cu trei rânduri de scaune
Volkswagen revine pe piața SUV-urilor mari cu Tayron R-Line, un model cu 7 locuri, motor 2.0 TSI și dotări premium. Lansat în India, rivalizează cu Skoda Kodiaq și Jeep Meridian.
Volkswagen revine în segmentul SUV-urilor mari cu trei rânduri de scaune în India, lansând producția modelului Tayron R-Line la fabrica din Chhatrapati Sambhajinagar. Acest model de top va ajunge pe piață până în martie 2026, poziționându-se ca rival direct pentru Skoda Kodiaq, Jeep Meridian și MG Gloster.
Ce este Tayron R-Line?
Construit pe platforma MQB EVO, Tayron este practic o versiune mărită, cu șapte locuri, a modelului Tiguan R-Line. Ampatamentul a fost extins cu 109 mm, ajungând la 2.789 mm, ceea ce a permis integrarea unui al treilea rând de scaune și a oferit mai mult spațiu pentru pasageri. Sub capotă, modelul beneficiază de un motor 2.0 TSI, care dezvoltă 204 CP și 320 Nm de cuplu, asociat cu o cutie de viteze DSG cu 7 trepte și tracțiune integrală.
Din punct de vedere exterior, Tayron păstrează liniile generale de design ale lui Tiguan, dar primește elemente de iluminat actualizate, care îi subliniază statutul de model de top.
Interior și dotări
Interiorul Tayron R-Line se concentrează pe confort, oferind scaune frontale ventilate, un ecran central de 15 inch, un panou de instrumente digital, un panou panoramic, iluminare ambientă cu 30 de culori și un sistem de climatizare cu trei zone. Din punct de vedere tehnologic, acest model depășește semnificativ vechiul Tiguan All-Space.

Dotările de siguranță includ șapte airbag-uri, o cameră cu vedere de 360 de grade, monitorizarea presiunii în pneuri, o frână de parcare electronică și un sistem ADAS de nivel 2. Acest lucru plasează modelul la același nivel cu principalii săi competitori din segment.
Ce înseamnă Tayron R-Line pentru piață
Tayron R-Line umple nișa lăsată liberă de retragerea lui Tiguan All-Space, readucând Volkswagen în competiția pentru cumpărătorii de SUV-uri mari pentru familie. Asamblarea locală în India ar trebui să mențină prețul în jur de 50 de lakhs, făcându-l competitiv într-unul dintre cele mai dinamice segmente ale pieței.