Rodajul vehiculelor electrice: ce trebuie să știi
Vehiculele electrice nu necesită rodaj tradițional pentru motor și baterie, dar anvelopele și frânele beneficiază de o perioadă de adaptare. Află detalii.
Producătorii subliniază că vehiculele electrice nu necesită o perioadă de rodaj pentru baterie sau motor, dar asta nu înseamnă că ești complet liber de la primul kilometru. Unele componente ale unei mașini noi beneficiază în continuare de o scurtă perioadă de adaptare.
De ce vehiculele electrice nu au nevoie de rodaj tradițional
Un tren de propulsie electric funcționează altfel decât un motor cu ardere internă. Îi lipsesc pistoanele, segmenții, cilindrii și circuitele complexe de lubrifiere care trebuie să se tocească împreună. De aceea, bateria și motorul electric nu necesită limitări speciale la începutul utilizării.
Sistemul poate suporta sarcina maximă de la bun început, iar producătorii confirmă că nu trebuie să vă faceți griji că ați putea deteriora accidental componentele electrice. Totuși, vehiculul în sine include multe părți care nu au legătură cu trenul de propulsie, iar acestea sunt cele care necesită o manipulare atentă.
Care elemente au nevoie de adaptare de fapt
În ciuda absenței rodajului motorului, anvelopele și frânele unui vehicul electric nou nu funcționează optim în primii kilometri. Producătorii sugerează un prag de aproximativ 600 de kilometri pentru ca anvelopele să dezvolte aderență completă la drum și pentru ca mecanismele de frânare să se stabilizeze. Componentele noi au suprafețe care încă nu lucrează în contact optim, ceea ce afectează eficiența lor.
În plus, unele elemente mecanice ale transmisiei – reductorul, rulmenții, lubrifiantul și osiile – beneficiază și ele de un început blând. O funcționare progresivă ajută la eliminarea toleranțelor de fabricație și îmbunătățește longevitatea acestor ansambluri.
De ce perioada de adaptare rămâne importantă
Vehiculele electrice sunt într-adevăr mai simple din punct de vedere mecanic decât mașinile tradiționale, dar asta nu schimbă faptul că multe componente sunt supuse la stres din primul moment de utilizare. Stresurile termice și mecanice necesită o scurtă perioadă de așezare naturală.
În același timp, vehiculele electrice au avantaje: gestionează mai ușor călătoriile scurte, nu sunt afectate de pornirile la rece și nu au sisteme care necesită încălzire. Cu toate acestea, un stil de condus calm în primele zile ajută la evitarea uzurii premature și asigură o funcționare stabilă pe termen lung a tuturor componentelor.