O evaluare globală a infrastructurii de încărcare pentru vehiculele electrice evidențiază un dezechilibru semnificativ între țări. Conform Benchmark Mineral Intelligence, Țările de Jos se clasează pe primul loc la nivel mondial în ceea ce privește densitatea stațiilor de încărcare, cu un punct public pentru fiecare cinci vehicule electrice. Această saturație face încărcarea extrem de accesibilă, deși ponderea stațiilor rapide din țară rămâne redusă.

China se clasează pe locul doi la densitate

China urmează imediat după Țările de Jos, cu un raport de 9:1, însă imaginea se schimbă atunci când vine vorba de tehnologie. Aproape jumătate din infrastructura țării este formată din stații de încărcare rapidă. Această concentrare de puncte de putere mare servește cel mai mare parc de vehicule electrice din lume și creează o diferență calitativă între China și alte piețe. Europa, incluzând Italia, Spania și Franța, menține un nivel de 10–13 vehicule pe încărcător, în timp ce Statele Unite rămân semnificativ în urmă, cu un raport de 31:1.

India apare ca piața cu cea mai rapidă creștere

India merită o atenție specială, unde ritmul de dezvoltare a rețelei pare cel mai impresionant. În decursul a doi ani, infrastructura de încărcare a crescut cu aproximativ 130%, iar în 2025, mai mulți operatori naționali au demarat proiecte de extindere la scară largă. În ciuda unei baze relativ reduse în prezent, țara înregistrează o creștere constantă și își propune să se poziționeze printre liderii globali.

Concluzie

Comparația globală a rețelelor de încărcare confirmă că fiecare țară își alege propria cale de dezvoltare: Țările de Jos se concentrează pe accesibilitate maximă, China pe viteza de încărcare, Europa pe o expansiune graduală, iar India pe o creștere rapidă. Aceste diferențe modelează peisajul competitiv viitor în lumea vehiculelor electrice și au un impact direct asupra confortului deținerii unui astfel de vehicul.