Conform calculelor preliminare interne, emisiile medii ale flotei BMW au atins 90,0 grame pe kilometru în 2025, conform ciclului WLTP, în scădere față de 99,5 grame pe kilometru înregistrate în 2024. Aceasta reprezintă o reducere de aproximativ 9,5% comparativ cu anul precedent.

Uniunea Europeană stabilitese pentru Grupul BMW o țintă de 92,9 grame pe kilometru pentru 2025. Compania a depășit această țintă cu 2,9 grame, demonstrând o performanță puternică în raport cu standardele de reglementare.

Oliver Zipse, președintele Consiliului de Administrație al BMW AG, a remarcat că în 2025, BMW a depășit din nou țintele ambițioase de reducere a CO2 din Europa fără a recurge la mecanisme de flexibilitate sau aranjamente de pooling. A subliniat că abordarea tehnologic neutră a companiei și eforturile sistematice de reducere a CO2 se completează, nu se contrazic. Zipse a evidențiat că eficiența tuturor tehnologiilor de propulsie oferite clienților este factorul decisiv în obținerea acestor rezultate.

Electrificarea în curs a Grupului BMW a fost un factor cheie în reducerea emisiilor flotei anul trecut. În 2025, compania a livrat peste 316.000 de vehicule electrice clienților din Uniunea Europeană. Aceste vehicule au reprezentat 41,1% din vânzările Grupului BMW în UE anul trecut, indicând o creștere semnificativă a penetrației pe piață.

În acest segment electrificat, BMW a vândut peste 202.000 de vehicule complet electrice în Uniunea Europeană în 2025. Această cifră reprezintă aproximativ 26,3% din volumul total de vânzări al companiei în regiune, sublinind adoptarea rapidă a modelelor cu baterie.

În ansamblu, reducerea emisiilor flotei susține progresul Grupului BMW către obiectivele sale climatice pe termen lung. Compania implementează o strategie cuprinzătoare de decarbonizare pe întregul ciclu de viață al vehiculului, cu scopul de a atinge emisii net-zero nu mai târziu de 2050.