China va introduce unele dintre cele mai stricte cerințe de siguranță pentru vehiculele electrice din lume în 2027. Autoritățile au interzis oficial utilizarea mânerelor de ușă ascunse – o caracteristică de design care a devenit un simbol al esteticii vehiculelor electrice, dar a dus la multiple incidente, inclusiv două cazuri fatale cu mașini Xiaomi. În ambele episoade, o presupusă defecțiune a sistemului electric a împiedicat deschiderea ușilor din interior.

Ministerul Industriei și Tehnologiei Informaționale impune acum ca fiecare ușă să aibă un mecanism de deschidere mecanic, atât la exterior, cât și la interior. Producătorii sunt obligați să ofere mecanisme de deschidere clar marcate și să renunțe la sistemele care se bazează exclusiv pe electronică. Acest standard intră în vigoare în 2027, iar modelele aflate în fazele finale de certificare beneficiază de o perioadă de grație de doi ani.

Mânerele ascunse au fost adoptate inițial pentru aerodinamică și stil premium. Tesla a fost pionieră în această abordare, care a fost ulterior adoptată de branduri chinezești și europene. Cu toate acestea, analizele accidentelor au evidențiat un defect critic: în cazul unei pierderi de curent sau a unei avarii electrice, mecanismul poate să nu răspundă. Aceasta creează riscul ca pasagerii să rămână blocați în interior, în special în cazul incendiilor sau al răsturnărilor.

Investigațiile efectuate după incidentele cu mânere ascunse la vehiculele electrice Xiaomi au grăbit decizia autorităților. China a devenit prima țară care renunță la acest element de design popular în favoarea unui acces mecanic garantat.

Potrivit China Daily, mânerele ascunse sunt prezente la aproximativ 60% dintre modelele electrice cu cele mai mari vânzări din țară. Acum, brandurile trebuie să reproiecteze arhitectura ușilor, să recertifice vehiculele și să ajusteze liniile de producție. Această decizie afectează nu doar piața internă, ci și exporturile: producătorii vor trebui să adapteze modelele pentru a evita discrepanțele între platformele globale și versiunile locale.

Perioada de tranziție va permite companiilor majore să își revizuiască designurile, dar, în practică, această transformare va necesita investiții semnificative în soluții de inginerie și reproiectarea panourilor caroseriei.

Decizia Chinei a atras deja atenția autorităților occidentale. În SUA, NHTSA investighează plângerile proprietarilor de Tesla Model Y care au raportat defecțiuni bruște ale mânerelor. Comisiile europene examinează, de asemenea, posibilitatea de a restricționa astfel de sisteme.

Dacă autoritățile internaționale vor urma exemplul Chinei, mânerele ascunse ar putea dispărea la fel de repede cum au apărut, devenind o fază de tranziție în designul auto. Între timp, vehiculele care nu respectă noua lege ar putea inunda piața rusă.