Chery a confirmat oficial implementarea tehnologiei de frânare prin fir, cunoscută sub denumirea de EMB, în producția de serie. Această tehnologie, similară cu cea utilizată în aviație, va debuta pe noul crossover premium Exeed EX7, programat pentru lansare în primul trimestru al anului 2026, a declarat vicepreședintele executiv Li Xueyun.

Sistemul EMB elimină complet componentele hidraulice tradiționale și conductele, înlocuindu-le cu actuatoare electrice controlate prin semnale în timp real. Dezvoltarea a durat aproximativ trei ani, concentrându-se pe răspuns ultra-rapid, modularea precisă a forței de frânare și fiabilitate conform standardelor de siguranță din aviație.

Pe noul EX7, EMB va funcționa împreună cu șasiul îmbunătățit Flying Fish 3.0. Această combinație urmărește să ofere o manevrabilitate mai stabilă pe toate tipurile de drumuri, distanțe de oprire mai scurte și reacții mai previzibile în situații de urgență. În esență, sistemul de frânare devine parte integrantă a "sistemului nervos" al vehiculului.

Anterior, s-a raportat că modelele Exeed ET6 și ET7 vor fi redenumite EX6 și EX7. Pentru ET7, specificațiile grupului propulsor erau deja cunoscute: versiunea cu extindere de autonomie folosește o baterie de aproximativ 40 kWh, oferind o autonomie electrică de până la 203 km, în timp ce varianta complet electrică are o baterie de aproape 98 kWh, asigurând până la 726 km de autonomie. Aceste detalii oferă o indicație asupra nivelului tehnic așteptat pentru viitorul EX7.

Aducerea tehnologiei EMB în producția de serie reprezintă un salt tehnologic semnificativ pentru Chery și marca Exeed. Dacă sistemul își dovedește fiabilitatea și avantajele în utilizarea reală, EX7 ar putea deveni nu doar un alt SUV premium, ci și o demonstrație a modului în care soluțiile din domeniul aerospațial încep să transforme industria auto.