Zeekr se confruntă cu o situație din ce în ce mai frecventă pe măsură ce vehiculele electrice chinezești pătrund pe piața europeană. Brandul a prezentat recent modelul Zeekr 7GT pentru Europa, dar aproape simultan a lansat o versiune semnificativ actualizată a aceluiași model în China. Aceasta evidențiază decalajul dintre ciclurile de actualizare ale celor două regiuni.

În China, modelul este cunoscut sub numele de Zeekr 007 GT și a suferit deja modificări tehnice majore. În schimb, versiunea europeană, care abia începe să fie comercializată, debutează cu specificații care sunt deja considerate depășite în China. Din punct de vedere exterior, 007 GT actualizat arată aproape identic cu modelul anterior, păstrând silueta unui break sport. Dimensiunile variază în funcție de versiune, lungimea fiind între 4.858 și 4.880 mm, lățimea de 1.900 mm, înălțimea între 1.445 și 1.460 mm, iar ampatamentul de 2.925 mm. Jantele sunt disponibile în dimensiuni de 19 și 20 de țoli, cu anvelope 245/45 R19 și 255/40 R20.

Modificările esențiale se ascund însă sub caroserie. Zeekr 7GT european, în configurația cu tracțiune spate, dezvoltă 310 kW, adică 421 de cai putere. În schimb, versiunea chinezească actualizată cu aceeași configurație oferă 370 kW, echivalent cu 496 de cai putere. Diferența este și mai evidentă la variantele cu tracțiune integrală. Modelul european are o putere totală de 475 kW (646 CP), în timp ce versiunea chinezească după actualizare ajunge la 585 kW, adică 784 de cai putere.

Zeekr 007 GT

Pe lângă creșterea de putere, modelul pentru piața internă beneficiază de o arhitectură electrică de 900 volți și un nou sistem de asistență pentru conducător bazat pe chipul NVIDIA DRIVE Thor-U. Mașina europeană, însă, este echipată cu hardware mai vechi.

În China, Zeekr 007 GT oferă o autonomie CLTC între 585 și 825 km și este prețuit între 202.900 și 232.900 de yuan, aproximativ 29.200 până la 33.600 de euro. Gama europeană Zeekr 7GT include trei finisaje cu o poziționare clar premium. Versiunea de bază Core RWD costă 45.990 de euro, Long Range RWD Launch Edition 50.990 de euro, iar topul de gamă Privilege AWD Launch Edition cu suspensie pneumatică, frâne îmbunătățite și echipament extins 57.490 de euro.

În ansamblu, situația Zeekr 7GT subliniază o provocare structurală pentru vehiculele electrice chinezești care intră în Europa. În timp ce modelul din China a făcut deja un pas tehnologic înainte, piața europeană primește o versiune care este tehnic nouă, dar efectiv rămâne în urma specificațiilor actuale. Acest lucru reprezintă un risc pentru percepția brandului, deoarece cumpărătorii de vehicule electrice premium așteaptă relevanță maximă pentru anii următori, nu realizarea că există o versiune mai avansată chiar înainte de a începe livrările.