Buick Electra E7 PHEV a finalizat un ciclu complet de teste extreme, iar SAIC-GM îl declară liderul de clasă în ceea ce privește autonomia în condiții iernii aspre. Noul crossover hibrid a fost testat la temperaturi cuprinse între -20°C și -30°C, incluzând expunere prelungită la frig, porniri la rece, funcționarea sistemului de încălzire, frânare și urcări pe suprafețe cu aderență redusă. Conform rezultatelor PATAC, modelul a atins peste 1.000 km de autonomie combinată la -20°C, ceea ce îl plasează în fruntea SUV-urilor hibride în ceea ce privește rezistența la condiții de frig.

Buick Electra E7 PHEV
buick.com.cn

Factorul cheie este noua transmisie True Dragon Pro: un motor turbo de 1,5L lucrează în tandem cu un motor electric și o baterie mare, oferind peste 210 km de autonomie pur electrică și până la 1.600 km de autonomie combinată conform standardelor CLTC. Pornirile la rece au primit o atenție deosebită—Electra E7 a rezistat la peste 36 de ore de parcare la -30°C și a pornit constant din prima încercare, o caracteristică critică pentru regiunile nordice.

Buick își poziționează Electra E7 drept primul SUV sub sub-marca sa premium Electra, vizând utilizatorii care au nevoie de performanță hibridă predictibilă în climat iernos sever. Producția în serie pentru piața chineză este așteptată în săptămânile următoare, iar fabricația locală este concentrată în întregime în China.