Nissan își revizuiește strategia de dezvoltare pe termen scurt a grupului propulsor. Pe lângă modelele complet electrice, compania pune acum mai mult accent pe vehiculele hibride plug-in și pe cele electrice cu autonomie extinsă. Această schimbare vine ca răspuns la o cerere pentru mașini pur electrice mai slabă decât era așteptat.

CEO-ul Nissan, Ivan Espinosa, care a preluat funcția în aprilie 2025, a lansat programul de restructurare Re:Nissan. Planul prevede reducerea costurilor cu 500 de miliarde de yeni (aproximativ 2,7 miliarde de euro), scăderea pragului de rentabilitate de la 3,1 la 2,5 milioane de vehicule până în anul fiscal 2026, reducerea numărului de fabrici de la 17 la 10 și eliminarea a 20.000 de locuri de muncă.

Compania va continua să dezvolte tehnologia sa e-Power, în care un motor electric propulsează roțile, în timp ce un motor pe benzină funcționează ca generator. Această platformă va sta la baza versiunilor planificate de hibride plug-in și vehicule electrice cu autonomie extinsă, care se așteaptă să ajute la reducerea emisiilor medii și să ofere clienților o flexibilitate mai mare de autonomie.

Nissan explorează și oportunități de export din China, inclusiv pentru pick-up-ul Frontier Pro cu un sistem hibrid dezvoltat în colaborare cu Dongfeng. Această ajustare strategică ar putea afecta noile modele din 2026, crescând potențial ponderea soluțiilor hibride în gama brandului.