Mulți șoferi au crezut mult timp că tempomatul ajută la economisirea combustibilului. Raționamentul pare firesc: electronica menține o viteză constantă, fără smucituri și sprinturi inutile. Testele arată însă că lucrurile nu stau întotdeauna așa.

Expertul auto Dmitri Novikov a explicat într-un interviu pentru 32CARS.RU că tempomatul își arată cel mai bine utilitatea pe autostrăzi plate, cu trafic uniform. În astfel de condiții, consumul de benzină poate scădea cu 7–14%. În viața de zi cu zi, însă, câștigul este de obicei mai mic — în jur de 2% — și uneori se transformă chiar în consum suplimentar, deoarece sistemele adaptive reacționează prea prompt la accelerațiile mașinilor din față.

Pe rute în pantă, situația se inversează: pentru a păstra viteza setată, mașina deschide gazul pe urcări acolo unde un șofer ar ridica instinctiv piciorul. În oraș, rezultatul depinde de densitatea traficului: când fluxul curge lin, sistemul poate ajuta; pe drum deschis, însă, insistența de a ține 100 km/h poate urca cifrele de consum.

Novikov subliniază că adevărata forță a tempomatului nu este economia de carburant, ci confortul și reducerea oboselii la volan. Iar asta se simte mai ales pe distanțe lungi, când ritmul constant face călătoria mai relaxată decât alergarea între accelerații și frânări.

Concluzia lui este clară: merită folosit pentru un ritm stabil și o conduită mai calmă, pentru că tocmai stilul lin de condus — nu electronica în sine — rămâne cea mai sigură cale către economie. În practică, tempomatul ar trebui privit ca un instrument care aduce constanță, iar orice economisire la pompă să fie un bonus plăcut, nu o promisiune.