Renault a confirmat oficial că consideră "logic și probabil" localizarea producției de vehicule electrice compacte în Spania. Potrivit CEO-ului François Provost, fabrica din Palencia, care produce deja modelele Austral, Espace și Rafale, reprezintă o instalație-cheie pentru grup în segmentele C și D. Reglementările europene, în special planurile UE pentru 2030, fac tranziția către vehiculele electrice inevitabil. Deși decizia nu a fost încă semnată, se așteaptă să fie luată după încheierea negocierilor privind acordul colectiv.

Conform datelor publicate de Handelsblatt, Palencia ar putea primi producția a două modele de nouă generație: crossoverul electric compact Scenic, cu o lungime de aproximativ 4,5 metri, și coupe-crossoverul Rafale, de 4,7 metri. Capacitatea anuală este estimată la 184.000 de vehicule, dintre care aproximativ 130.000 ar putea fi Scenics. Nu se exclude ca ulterior să fie adăugată o variantă Scenic cu șapte locuri, care ar putea readuce în atenție numele Austral.

Ambele vehicule electrice noi vor trece pe arhitectura AmpR Medium de a doua generație. Această platformă îi va permite lui Renault să reducă costurile de producție cu aproximativ 40% și să aducă prețurile vehiculelor electrice la paritate cu cele ale modelelor pe benzină. Tehnologiile-cheie includ un sistem electric de 800 volți cu încărcare ultra-rapidă (15–80% în aproximativ 15 minute), ceea ce plasează noile modele la nivelul competitorilor premium.

În paralel, Renault pregătește extinderea gamei Scenic cu o versiune EREV care oferă autonomie extinsă. Denumirea internă a proiectului este "super-hybrid". Vehiculul va beneficia de un motor-generator cu patru cilindri de 1,5 litri dezvoltat de Horse Powertrain, o întreprindere comună între Renault și Geely, în care motorul cu combustie internă, generatorul și invertorul sunt integrate într-un singur modul.

Modelele actuale Rafale și Espace se așteaptă să fie întrerupte după facelift-ul Austral și trecerea la AmpR Medium. Ca urmare, Palencia va deveni unul dintre punctele-cheie pentru electrificarea europeană a Renault, alăturându-se altor producători care deja localizează producția de vehicule electrice cu baterii în Spania.