Compania italiană Angelelli Automobili a prezentat Proiectul 91X, o hypercar concepută pentru circuit, care aduce un clar omagiu Porsche 918 Spyder, dar oferă opțiuni mult mai largi de propulsie. Cumpărătorii pot alege între un motor V8, V10 sau V12, iar producția va fi limitată la doar 50 de unități. Aceștia vor beneficia și de acces la zile exclusive pe circuit și la programe de pregătire profesională.

Pentru moment, 91X există doar în format digital. Dezvoltatorii prezintă o simulare realistă pe o versiune virtuală a fostului circuit Top Gear de la Dunsfold. Fondatorul Davide Angelelli subliniază că proiectul implică sute de ore de modelare 3D, lucru cu gemeni digitali și simulări ale dinamicii sarcinilor, comportamentului punții spate, modurilor tranzitorii și interacțiunilor masei nesuspendate în timpul frânării. Echipa a parcurs zeci de mii de kilometri în teste virtuale și validări structurale.

Proiectul 91X
Angelelli Automobili

O caracteristică tehnică esențială este combinarea dintre fabricația aditivă în titan și un algoritm proprietar numit Alien Mesh Design. Compania a expus deja un etrier de frână din titan cu butuc integrat pentru modelul său D1. Șasiul și componentele critice ale modelului 91X sunt planificate a fi produse folosind imprimarea 3D.

Aerodinamica este proiectată exclusiv pentru uz pe circuit, cu un spoiler masiv și un splitter care generează până la 1.600 kg de forță de apăsare, alături de un Sistem AAA activ. Viteza maximă este declarată a fi de 350 km/h, deși alte cifre de performanță rămân nedezvăluite.

În ciuda conceptului impresionant, marea întrebare este dacă 91X se va materializa vreodată în metal. Istoria este plină de startup-uri de hypercar care au dispărut după prezentarea de randări și promisiuni. Site-ul lui Angelelli listează alte modele, dar fără detalii specifice. Cu toate acestea, 91X servește drept exemplu despre cum hypercar-urile moderne se nasc în simulare cu mult înainte de a ajunge pe circuit.