BMW negociază cu Comisia Europeană pentru a stabili un preț minim de import pentru modelele electrice Mini din China, înlocuind tarifele speciale actuale. Această măsură se aplică modelelor Mini Aceman și Mini Cooper, care sunt produse la fabrica Spotlight Automotive din Zhangjiagang – o întreprindere mixtă între BMW și Great Wall Motor.

În prezent, aceste vehicule electrice sunt supuse unei taxe speciale de 20,7%, pe lângă tariful standard de 10%, la importul în UE. Sursa indică faptul că discuțiile vizează înlocuirea acestui tarif cu un mecanism de preț minim de import, similar celui utilizat pentru Cupra Tavascan de la Volkswagen.

Pentru a beneficia de un astfel de acord, producătorii trebuie să îndeplinească mai multe condiții: un preț minim fix, o cotă anuală de aprovizionare, cerințe formale de export și raportări detaliate, cu posibilitatea de audit din partea Comisiei Europene. În ianuarie, regulatorul a publicat ghiduri privind aceste angajamente de preț.

De la sfârșitul anului 2024, tarife speciale se aplică vehiculelor electrice cu baterie și modelelor cu extindere de autonomie fabricate în China. Suplimentele pentru diferiți producători variază între 7,8% și 35,3%, excluzând tariful de bază. În acest context, BMW contestă tarifele la Curtea Europeană de Justiție și speră să ajungă la un acord înainte ca o decizie să fie emisă.