General Motors și Administrația Națională pentru Siguranța Traficului Rutier (NHTSA) au anunțat o nouă rechemare pentru modelele Buick Regal Turbo și GS din 2012-2013. Aceasta reprezintă a treia campanie de service care abordează aceeași problemă principală: brațele de control ale suspensiei spate care pot ceda din cauza unei protecții inadecvate împotriva coroziunii. Defecte similare au determinat rechemări în 2021 și 2022, dar unele vehicule au ratat acele reparații și acum necesită înlocuirea pieselor.

Defectul provine dintr-o eroare în procesul de acoperire electrochimică (e-coat), care compromite rezistența la coroziune a brațelor de control. În timp, componenta se poate deteriora complet. Un braț de control spate rupt alterează geometria suspensiei, reduce stabilitatea direcțională și crește riscul de pierdere a controlului asupra vehiculului – în special la viteze mai mari sau pe suprafețe alunecoase.

În cadrul noii campanii, dealerii vor înlocui brațele de control spate și șuruburile de reglare cu piese din loturi nedefectuoase. Lucrarea va fi efectuată fără costuri. Rechemarea vizează vehiculele înregistrate în statele americane din „centura de sare”, regiuni cu niveluri ridicate de coroziune datorită tratamentelor drumurilor de iarnă.

Aproximativ 17.050 de vehicule sunt potențial afectate. Notificările către proprietari vor începe pe 13 aprilie 2026. Proprietarii de vehicule pot verifica rechemările folosind VIN-ul pe site-ul GM Owner Center.

A cincea generație de Buick Regal nu a fost vândută oficial în Rusia, dar a apărut pe piața de mașini importate ca o alternativă la Opel Insignia, cu care împărtășește o platformă tehnică. Pe piața secundară rusă, mașinile din licitațiile americane prezintă uneori defecte de coroziune la suspensie – în special cele din statele din nord-estul SUA. Proprietarii ar trebui să acorde o atenție deosebită inspectării brațelor de control spate și a amortizoarelor suspensiei, deoarece cedarea acestor componente poate apărea neașteptat.