Noul BMW X3 M Electric, cunoscut momentan sub indicativul intern ZA5, se pregătește să devină cel mai puternic model din istoria mărcii, cu o putere anunțată de peste 800 CP. O declarație ambițioasă, care conturează clar direcția sportivă pe care BMW o proiectează pentru era electrică.

Designul va urma estetica emblematică M, cu frâne de performanță masive și jante proiectate special pentru acest model. Deși folosește un sistem de propulsie electric, va păstra denumirea clasică BMW X3 M, fără sufixul „i” pe care marca îl rezervă de obicei modelelor sale electrice. Alegerea transmite că BMW își dorește ca acest model să fie perceput, înainte de toate, ca un M autentic, nu ca o ramură electrică separată.

Inginerii au făcut o prioritate din păstrarea fiorului specific seriei M și a legăturii emoționale la volan, indiferent de sursa de energie. Dacă reușesc să îndeplinească această promisiune, X3 M Electric ar putea păstra pe deplin ADN-ul familiei M — doar că efortul brut ar fi dus de electroni. Iar dacă se va întâmpla așa, diferența dintre termic și electric va ține mai mult de nuanță decât de caracter.

Testele cu prototipurile X3 M Electric au loc în paralel cu versiuni pe benzină comparabile, cu tracțiune integrală. Rularea în tandem indică un benchmarking direct, menit să alinieze nou-venitul electric la dinamica și senzațiile setate de SUV-urile de performanță convenționale ale mărcii — o abordare firească, ce sugerează că miza nu este doar puterea pe hârtie, ci și felul în care mașina trăiește pe drum.