La salonul auto BIMS 2026, Toyota a prezentat noua generație Hilux, inclusiv o versiune complet electrică. Aceasta reprezintă unul dintre cele mai semnificative pași ai mărcii în segmentul pickup-urilor.

Hilux-ul electric intră în scenă

Principalul punct de atracție a fost Hilux Travo-e, varianta complet electrică. Aceasta este dotată cu o baterie de 59,2 kWh și două motoare electrice: unul față cu 205 Nm și unul spate cu 268 Nm. Autonomia declarată depășește 300 km.

În practică, designul versiunii electrice se remarcă printr-un stil mai modern, inspirat de crossover-uri, în timp ce spatele păstrează aspectul clasic Hilux. Acest detaliu contează deoarece evidențiază efortul Toyota de a combina inovația cu tradiția.

Interior și tehnologie

Habitaclul este utilitar, cu materiale rezistente, dar vine echipat cu un sistem multimedia modern și un panou de bord digital. Controlul climatic și setările pentru modul off-road rămân operate prin butoane.

În ansamblu, aranjamentul seamănă cu cel al Land Cruiser FJ, subliniind practicitatea și capacitatea off-road. Pentru cumpărători, acest lucru este important deoarece asigură că Hilux rămâne fidel rădăcinilor sale robuste, adăugând totodată funcții tehnologice.

Motorina rămâne în joc

Alături de versiunea electrică, Toyota a prezentat Hilux-ul clasic cu un motor diesel de 2,8 litri. A fost expusă și o versiune GR-S, cu un design mai agresiv și elemente Gazoo Racing.

În acest context, Toyota menține o abordare echilibrată: oferind atât soluții tradiționale, cât și electrificare. Aceasta reflectă o tendință mai largă în care noile vehicule combină tehnologii dovedite cu o trecere către propulsia electrică.