Nissan Z 2027: noutăți cu cutie manuală și rafinamente pentru NISMO
Nissan lansează modelul Z actualizat în 2027, cu o nouă cutie manuală pentru NISMO, frâne GT-R și îmbunătățiri la șasiu și design. Află detalii despre mașina sport accesibilă.
Nissan pregătește lansarea modelului Z actualizat pentru anul 2027. Mașina sport a beneficiat de o serie de îmbunătățiri vizate, iar cea mai importantă noutate este cutia manuală mult așteptată pentru versiunea NISMO.
Revenirea la manual și rafinamentele șasiului
Principala modificare este o nouă cutie manuală, cu o manetă mai scurtă și un ambreiaj întărit. Această schimbare face ca Z NISMO să fie mai orientată către șofer, în special pe circuit.
Modelul primește și frâne de la legendarul GT-R R35, precum și o suspensie revizuită. Rezultatul este o stabilitate și o controlabilitate mai bune la viteze mari, cu un sistem de frânare care se comportă mai eficient sub sarcină intensă.
Actualizări exterioare și tehnologice
Actualizarea se extinde și la design. Mașina sport primește o nouă bară frontală, o grilă și un sigiliu Z distinct în locul logo-ului clasic Nissan. Au fost adăugate și noi designuri de jante, precum și o aerodinamică îmbunătățită.
În interior, printre caracteristicile moderne se numără încărcarea wireless de nouă generație. Gama de finisaje interioare a fost extinsă, ajutând modelul să rămână competitiv față de rivali.
Evoluție, nu revoluție
Sub capotă rămâne același motor V6 twin-turbo de 3,0 litri, care dezvoltă până la 420 de cai putere. Cutia automată este încă disponibilă, dar accentul s-a mutat clar către cea manuală.
Alte modificări, inclusiv un rezervor de combustibil redesenat, urmăresc să asigure o performanță stabilă în condiții extreme de condus.
În istoria Nissan Z, această actualizare s-ar putea dovedi mai semnificativă decât pare. În timp ce concurenții fie părăsesc piața, fie se îndreaptă către hibride și electrificare, Z rămâne una dintre ultimele mașini sport accesibile, cu tracțiune spate, cutie manuală și un motor cu ardere internă tradițional.
În practică, modelul începe să umple nișa odinioară ocupată de mașini precum Toyota Supra, Mazda RX-7 sau chiar versiunile de bază ale Porsche – vehicule construite pentru plăcerea condusului, nu pentru cifrele din fișele tehnice. De aceea, chiar și îmbunătățirile subtile, cum ar fi noua cutie de viteze sau frânele, ar putea avea o importanță mai mare decât o creștere suplimentară a puterii.