Producătorul chinez GAC Aion se pregătește să lanseze o nouă versiune a sedanului său AION RT, capabilă să facă schimb de baterii. Modelul va fi prezentat pe 8 aprilie și va folosi tehnologia de schimb dezvoltată de CATL.

Principalul avantaj este viteza. Producătorul susține că procesul de schimb a bateriei durează doar 99 de secunde, comparabil cu alimentarea unui automobil convențional. Acest lucru ar putea simplifica utilizarea vehiculelor electrice și ar elimina timpii lungi de încărcare.

Modelul se bazează pe AION RT, lansat anterior, care se încadrează în segmentul accesibil, cu prețuri între 10.000 și 12.000 de dolari în China. Noua versiune oferă o flexibilitate sporită, acceptând atât încărcarea, cât și schimbul bateriei. În același timp, dezvoltarea infrastructurii accelerează rapid.

Până în 2026, planurile prevede peste 3.000 de stații de schimb de baterii în 140 de orașe, inclusiv pe rețelele de autostrăzi. Proiecțiile pe termen lung sugerează până la 30.000 de stații. În acest context de competiție între tehnologiile de încărcare și cele de schimb, China testează activ ambele abordări pentru a maximiza flexibilitatea utilizatorilor.

În ansamblu, AION RT reprezintă o schimbare strategică, în care vehiculele electrice capătă o alternativă la încărcarea convențională, apropindu-se de comoditatea mașinilor tradiționale. Dacă infrastructura se dezvoltă conform planurilor, schimbul rapid de baterii ar putea deveni un avantaj major pentru mărcile chinezești și ar putea remodela semnificativ piața vehiculelor electrice.