Mecanicul auto Alexey Stepantsov a explicat pentru SPEEDME.RU de ce o baterie se descarcă chiar și atunci când mașina stă zile întregi pe loc. Potrivit lui, orice automobil modern alimentează și la repaus electronica de bord — sistemele de securitate, multimedia, modulele de control. Un consum parazit considerat normal se situează între 5 și 40 mA. O baterie în stare bună poate suporta până la două luni de inactivitate vara, însă la ger intervalul se reduce la aproximativ două–trei săptămâni.

Încărcătura dispare mai repede dacă mașina face doar drumuri scurte: alternatorul nu apucă să recupereze energia cheltuită la pornire, iar acumulatorul rămâne cronic subîncărcat. Printre alți vinovați se numără lăsarea luminilor de poziție aprinse, ușile care nu se închid complet, o alarmă defectă sau erori la montarea accesoriilor. Astfel de scurgeri mărunte pot lăsa bateria fără suflu într-o singură zi. Explicația e firească și se confirmă în practică: instalația electrică consumă câte puțin chiar și când motorul este oprit.

Expertul recomandă să reîmprospătați periodic bateria cu un încărcător inteligent și să verificați curentul de scurgere. El subliniază și că atât căldura, cât și înghețul grăbesc îmbătrânirea, astfel că după aproximativ cinci ani majoritatea acumulatorilor își pierd capacitatea mai repede. Iar ca să înțelegi ce mașini trec mai ușor peste pauzele de iarnă, contează starea instalației electrice și particularitățile fiecărui model. Sunt recomandări sănătoase: un încărcător smart și o verificare rapidă a consumului parazit pot face diferența dintre o pornire sigură și o surpriză neplăcută după o parcare îndelungată.