Producătorul chinez de automobile Nio a demarat o restructurare majoră a afacerii în Europa, ca urmare a vânzărilor slabe. Compania renunță la modelul anterior, care prevedea subsidiare separate pe țări, și trece la o structură funcțională unificată.

Modificările cele mai semnificative au avut loc în Germania, unde șeful diviziei locale a părăsit compania. În 2025, doar 325 de mașini Nio au fost înmatriculate pe piața germană, unul dintre cele mai slabe rezultate din regiune.

La nivel general, pe șapte piețe europene cheie, vânzările au totalizat 1.129 de vehicule, în scădere cu 31% față de anul anterior. Pentru comparație, rivalul Xpeng a vândut aproximativ 3.000 de mașini doar în Germania.

La nivel global, însă, compania a înregistrat creștere. În 2025, vânzările au ajuns la aproximativ 326.000 de vehicule, o creștere de 46%, iar Nio a obținut primul său profit operațional trimestrial.

Ca parte a noii strategii, Nio urmărește să își sporească eficiența și să reducă costurile. O schimbare cheie va implica trecerea de la vânzări directe la un model de dealeri în unele țări, păstrând în același timp configurația actuală, care funcționează, în alte piețe.

În ciuda acestor provocări, Nio continuă să considere Europa o zonă importantă pentru dezvoltare.