În ultimii ani, industria auto chineză a făcut un salt puternic înainte, introducând pe piață propriile dezvoltări și tehnologii. Cu toate acestea, ea nu și-a părăsit complet trecutul – modele cu împrumuturi evidente de la mărci europene încă mai apar pe piață.

Unul dintre cele mai discutate exemple este Aistaland GT7, care seamănă izbitor cu Porsche Panamera. Acest model chinez are o platformă electrică modernă și tracțiune integrală, dar asemănarea vizuală cu liftback-ul german este evidentă chiar și pentru ochiul neantrenat.

Alt caz este Jetour Traveller, perceput de mulți ca o alternativă la Land Rover Defender. În spatele exteriorului robust se ascund soluții tehnice mult mai simple, cu capacități de teren care rămân în urma originalului.

Nici clasicii genului nu au fost neglijați: BAIC BJ80 copiază în esență Mercedes-Benz G-Class. În ciuda afirmațiilor de fiabilitate, modelul rămâne controversat tocmai din cauza designului. Zotye SR9 a devenit unul dintre cele mai faimoase „clonări” din vremea sa, replicând aspectul Porsche Macan.

Între timp, sportivul SC-01 se inspiră din legendarul Lancia Stratos, dar reimaginat ca vehicul electric cu tehnologie contemporană. Astăzi, producătorii auto chinezi oferă din ce în ce mai multe modele originale, dar aceste exemple arată că faza împrumuturilor nu s-a încheiat complet.

Industria auto chineză a atins de mult un nou nivel, iar astfel de „copii” sunt mai degrabă un fenomen rezidual. Dar ele au ajutat la generarea interesului pieței și au permis mărcilor să câștige viteză, permițându-le acum să concureze în condiții egale.