Ferrari F80 este noul hypercar fanion al mărcii, prezentat oficial în 2024 ca succesorul lui LaFerrari. Producția nu a început încă, însă piața deja fierbe: un dealer german a scos la vânzare nu mașina, ci un slot de construcție. Prețul cerut este de 6.307.000 €, aproape dublu față de prețul de fabrică de 3,9 milioane $. Este o ilustrare elocventă a economiei hypercarurilor de azi, în care alocările capătă viață proprie.

F80 urmează o altă filozofie. V12-ul a dispărut; în locul lui, un V6 biturbo de 3,0 litri cu 887 CP lucrează împreună cu trei motoare electrice. Puterea combinată ajunge la 1.183 CP, iar sprintul până la 100 km/h se face în 2,15 s și până la 200 km/h în 5,75 s. Apăsarea aerodinamică este de 1.000 kg la 250 km/h. Schimbarea de paradigmă, de la V12 la un V6 electrificat, pare mai curajoasă decât iconoclastă: cifrele de performanță vorbesc de la sine.

Ferrari F80
ferrari.com

Conceptul este clar orientat „șofer plus unu”: cockpitul gravitează în jurul celui de la volan, în timp ce pasagerul primește strictul necesar. Un mesaj limpede despre prioritatea experienței la volan.

Vor fi construite doar 799 de coupe-uri, un Spider fiind așteptat ulterior. Slotul oferit ar fi legat de o specificație anume: caroserie Rosso, habitaclu din Alcantara neagră, camere, senzori de parcare și pachet de siguranță extins. Vânzătorul — al cărui stoc variază de la Audi A4 la Rolls-Royce Cullinan — susține că tranzacția este pe deplin legitimă. În contextul febrei pentru modelele halo, nimic din toate acestea nu mai surprinde.

Chiar și așa, un potențial cumpărător ar face bine să verifice fiecare detaliu cu Ferrari și să finalizeze achiziția exclusiv în cadrul legal potrivit — miza este mult prea mare pentru ocolișuri.